GITD подвела итоги использования камеры контроля скорости и немаркированных машин в 2019 году

В прошлом году камеры контроля скорости и немаркированные машины Главной инспекции автомобильного транспорта Польши (GITD) установили рекорд по выявлению нарушителей. Также инспекция опубликовала места, где оборудование оказалось наиболее эффективным. Об этом Логист.Today узнал из отчета, опубликованного Центром автоматического управления дорожным движение (CANARD) GITD.

Согласно представленным данным, в 2019 году система автоматического контроля показала свою эффективность более, чем когда-либо. За указанный период было зарегистрировано более 1,6 млн нарушений ПДД. Это на 341 тыс. инцидентов (+27%) больше, чем в 2018 году. Для сравнения, за последние четыре года наименьшее количество нарушений было зарегистрировано в 2017 году (973 тыс.). Помимо этого, существенно увеличилось количество штрафов, выписанных на основе изображений с камер контроля скорости - 771 тыс., что на 66% больше, чем годом ранее.

Из 435 стационарных камер контроля скорости наибольшее количество водителей, превышающих ограничение скорости, было зарегистрировано устройствами в трех местах Силезского воеводства:

• Козегловы - 24,7 тыс. нарушений;
• Севеж - 22,2 тыс. нарушений;
• Гливице - 21,3 тыс. нарушений.

Тем не менее, ни одна из местных камер контроля скорости не может похвастаться таким впечатляющим трофеем, как в населенном пункте Клечанув (Свентокшиское воеводство). Там устройство увековечило правонарушителя, который в мае 2019 года на участке с ограничением 60 км/ч двигался со скоростью 209 км/ч, превысив разрешенный лимит на 149 км/ч. Это самое большое превышение скорости, выявленное в 2019 году.

В отчете также подведен итог года работы 20 устройств записи проездов на красный сигнал светофора. Наибольшее количество нарушений было зарегистрировано в двух населенных пунктах Мазовецкого воеводства, третье место занял город в Великопольском воеводстве:

• Яблонна - 5,7 тыс. нарушений;
• Мрокув - 5,1 тыс. нарушений;
• Пила - 3 тыс. нарушений.

Кроме того, в докладе отмечена высокая эффективность использования 29 немаркированных патрульных автомобилей GITD. Наилучшим образом машины для скрытого наблюдения показали себя в четырех местах:

• Люблин (Люблинское воеводство) - 24,1 тыс. нарушений;
• Гняздово (Поморское воеводство) - 16,3 тыс. нарушений;
• Бабигощ (Западно-Поморское воеводство) - 16,3 тыс. нарушений;
• Томашув-Мазовецкий (Лодзинское воеводств) - 13,7 тыс. нарушений.

Стоит отметить, что сеть CANARD не останется в нынешнем виде, GITD планирует расширять ее и дальше, для чего собирается закупить новое оборудование на 162 млн злотых (примерно 36,5 млн евро). Установка 26 скоростных камер, о приобретении которых было объявлено в начале года, начнется в четвертом квартале 2020 года. Их приобретение обошлось в 5,72 млн злотых (примерно 1,3 млн евро). Кроме того, GITD планирует закупить 247 камер контроля скорости на сумму более 54,3 млн злотых (примерно 12,24 млн евро). Монтаж нового оборудования начнется с третьего квартала 2021 года, и должен закончится в третьем квартале 2023 года.

Всего в список включена покупка 358 новых записывающих устройств, которые будут размещены на автомобильных дорогах всех категорий. Тендеры и тесты уже начались.

Логист.Today напоминает, что в 2019 году GITD и Институт автомобильного транспорта (ITS) подписали специальный контракт на проведение анализа безопасности дорожного движения.

Узнать подробности можно из материала «Польша расширяет и обновляет сеть камер контроля скорости на дорогах».