Компания Quantron представила модернизированный грузовик на водородных топливных элементах, получивший название Energon. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Quantron AG.

В качестве базы для 44-тонного водородного грузовика используется модель с длинным капотом Iveco Strator. Для питания электродвигателя мощностью 340 кВт на автомобиль установлена система водородных топливных элементов мощностью 130 кВт и батарея литий-железо-фосфатных аккумуляторов емкостью 110 кВтч. Трансмиссия – двухскоростная коробка передач. Energon имеет пробег на одной заправке водорода примерно 700 км.

Директор по маркетингу Quantron Серхат Йилмаз сообщил, что в настоящее время компания принимает предварительные заказы на новый водородный грузовик. При этом добавил, что серийное производство планируется начать только в середине 2022 года, хотя ранее заявлялось, о начале поставок в конце 2021 года. Главный маркетолог Quantron отказался озвучить предполагаемую стоимость новинки, хотя на сайте компании имеется сообщение, что при предварительных заказах предоставляется скидка в размере 10 тыс. евро.


«Запросы клиентов уже есть, и мы рассчитываем их в соответствии с индивидуальными требованиями. Потому что, цена всегда зависит от различных факторов»

Серхат Йилмаз, директор по маркетингу Quantron


Чтобы снизить изначально высокие инвестиционные затраты на водородные грузовики, компания разрабатывает предложение, в котором предоставляются транспортные средства, необходимая инфраструктура и водители. Данный пакет Серхат Йилмаз называет «Quantron – как услуга».

Также в настоящее время компания Quantron работает над расширением модельного ряда транспортных средств с водородными топливными элементами, чтобы предлагать их «компаниям и местным органам власти».

Логист.Today напоминает, что в марте компания Hino, которая является грузовым подразделением Toyota Motor Corporation, представила грузовой автомобиль на водородных топливных элементах.

Узнать подробности можно из материалов «Toyota представила водородный грузовик».