FedEx в апреле добавляет в расписание 150 авиарейсов для перевозки средств индивидуальной защиты (СИЗ) из Азии в США. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом supplychaindive.com.

Авиакомпания FedEx Express ежедневно совершает от семи до девяти рейсов через Тихий океан, чтобы доставлять в США СИЗ, предметы медицинского назначения и «другие товары первой необходимости» из Азии. При этом компания для увеличения объема грузоперевозок планирует использовать самолеты, которые ранее были временно выведены из эксплуатации (FedEx сокращало объем авиаперевозок с сентября 2019 года). Также сообщается, что авиаперевозчик увеличил количество внутренних рейсов для нужд почтовой службы США.


Хотя FedEx напрямую не связывает увеличение активности авиационного подразделения с Project Airbridge (Проект Воздушный мост), для которого была проведена первая операция на прошлой неделе, было заявлено, что компания сотрудничает с федеральным правительством, властями штатов, «медицинскими службами» и «прямыми клиентами», чтобы сохранить поток критических поставок на всей территории США.

Project Airbridge, возглавляемый Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям (FEMA) и Целевой группой по коронавирусу Белого дома, направлен на ускорение отгрузки критически важных материалов в больницы США в координации с другими странами и партнерами из частного сектора страны.


«FEMA покрывает расходы на доставку необходимых товаров в США с зарубежных заводов, сокращая время поставок с нескольких недель до нескольких дней»

Заявление Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям


Правительство США пытается всеми возможными путями обойти свои ограниченные возможности на фоне сокращающихся запасов предметов первой необходимости. В результате, вместо того, чтобы полагаться на морских перевозчиков, FEMA существенно увеличило сотрудничество с авиаперевозчиками. В прошлую среду FedEx Express доставила более 450 тыс. защитных костюмов из Вьетнама в Техас во время первых поставок в рамках Project Airbridge. Авиакомпания также заявила, что планирует на текущей неделе выполнить «несколько рейсов», перевозящих СИЗ из Китая в Иллинойс для Medline Industries.

Логист.Today напоминает, что недавно авиакомпании LATAM Cargo и Qatar Airways реорганизовали свою деятельность для увеличения поставок грузов, особенно предметов медицинского назначения.

Чилийская авиакомпания LATAM заявила, что увеличивает частоту грузовых перевозок между Южной Америкой и Европой. С начала пандемии коронавируса и сокращения пассажирских перевозок компания увеличила грузоперевозки на 40%.


На данный момент основным аэропортом, с которым LATAM Cargo сотрудничает в Европе, является Амстердам. Из стран Южной Америки (Чили, Перу, Гватемала и Бразилия) в Старый Свет доставляются скоропортящиеся продукты. Обратными рейсами перевозятся медицинское оборудование и расходные материалы, электроника, автозапчасти и другие грузы.


Авиационный парк LATAM Cargo состоит из 11 самолетов Boeing 767-300.

В свою очередь Qatar Airways Cargo объявила, что наладила регулярное грузовое авиасообщение между Китаем и Францией для доставки гуманитарной помощи в ответ на пандемию COVID-19. Перевозчик работает по заказу французского правительства и поставляет самолетами Boeing 777 из Гуанчжоу и Шанхая хирургические маски, респираторы, флаконы с дезинфицирующим средством и одноразовые больничные халаты.