MSC запустила программу, которая позволит грузоотправителям временно хранить свои контейнерные грузы из Азии в одном из шести транзитных хабов компании до восстановления цепочек поставок. Как только ситуация нормализуется, груз будет отправлен в порт назначения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Mediterranean Shipping Company (MSC).

В то время, как экономика и производство в Азии начинает приходить в себя после затяжного карантина, ситуация в остальных регионах мира остается напряженной. Цепочка поставок все еще находится под влиянием пандемии, поэтому основные порты назначения не всегда готовы принять и обработать контейнерные грузы из Азии.

Чтобы решить эту проблему судоходная линия Mediterranean Shipping Company (MSC) разработала программу под названием Suspension of Transit (SOT) для импортеров товаров и сырья из Азии в период пандемии Covid-19. Как утверждают в MSC, SOT – это гибкая грузовая услуга, которая обеспечит непрерывность обслуживания. Компания предлагает промежуточное хранение контейнеров в своих транзитных пунктах в Азии, на Ближнем Востоке, в Европе, Африке и Америке до восстановления цепочки поставок.

Контейнеры с грузами будут временно хранится в одном из шести хабов компании: в Бремерхафене (Германия), Пусане (Южная Корея), Порту Короля Абдуллы (Саудовская Аравия), Ломе (Того), на терминале Rodman PSA Panama International Terminal (Панама) и в Текирдаге (Tekirdag Asyaport, Турция).


«Mediterranean Shipping Company разработала программу в рамках подготовки к восстановлению грузоперевозок и неизбежному росту спроса, как только ситуация во всем мире улучшится. Программа поможет обеспечить непрерывность контейнерных перевозок и поддержит основные услуги, тем самым способствуя транспортировке жизненно важных товаров, таких как продукты питания, медицинское оборудование и другие предметы первой необходимости»

Пресс-служба Mediterranean Shipping Company (MSC)


Программа MSC предназначена для всех видов контейнерных грузов, кроме рефрижераторных, опасных, а также проектных грузов (тяжеловесные и крупногабаритные грузы, которые обычно не вмещаются в стандартные контейнеры).

Как утверждают в MSC, такой алгоритм перевозки грузов из Азии позволит грузовладельцам снизить расходы на складское хранение и демередж контейнеров в пунктах назначения. Кроме того, это позволит разгрузить мощности на фабриках и складах производителей и снизить риск скопления большого количества контейнеров в портах разгрузки.

Логист.Today также напоминает о том, что порт Гамбурга постепенно заполняется полными контейнерами, потому что многие магазины закрыты из-за карантина и клиенты не забирают прибывший в порт груз. По словам Стефана Сасса, директора ассоциации экспедиторов Гамбурга, сейчас ситуация не критичная, но становится все сложнее. Ожидается, что в ближайшее время положение изменится к лучшему.

Также в связи со сложившейся ситуацией, Администрация порта Гамбурга (HPA) предлагает арендаторам подать заявку на отсрочку аренды зданий и имущества на апрель, май и июнь текущего года. Таким образом, платежи могут быть отложены до 31 декабря 2020 года.