Вторую неделю подряд в Испании из-за пандемии коронавируса, согласно статистике, обнародованной правительством страны, сокращается трафик всех типов грузовых автомобилей. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом transportealdia.es.

Согласно представленной статистике, в настоящий момент количество грузовых автомобилей от общего количества транспортных средств на дорогах Испании составляет приблизительно 55%. Вполне впечатляющая цифра, однако она не должна вводить в заблуждение.

С 23 по 27 марта, включительно, трафик грузовиков упал в среднем на 24,7%, таким образом перевозки осуществляли примерно 200 тыс. грузовиков в день. На выходных, 28 и 29 марта, данный показатель снизился в среднем на 45%, а количество грузовиков на дорогах, совершавших доставку товаров, снизилось до 64 тыс. в день.

Хотя соотношение грузовых автомобилей на дорогах Испании по отношению к общему объему трафика выросло с 47,88% до 55,76% за одну неделю, правда заключается в том, что трафик тяжелых транспортных средств существенно пострадал из-за кризиса, вызванного пандемией COVID-19. В связи с этим, решение властей ограничить деятельность, в частности, транспортных компаний базовыми и основными услугами, которое вступило в силу 30 марта, прогнозируемо приведет к снижению активности в секторе автомобильных грузоперевозок и на третьей неделе.

Логист.Today напоминает, что несмотря на карантинные меры, принятые несколько недель назад властями Дании для сдерживания распространения пандемии коронавируса, трафик грузовиков на дорогах страны не показал значительного снижения.

Последние данные Дорожного управления показывают, что движение грузовиков на прошлой неделе в будние дни (с 23 по 27 марта включительно) было практически на том же уровне, что и до введения карантина.


«Грузовые автомобили по-прежнему демонстрируют высокую интенсивность трафика. Вероятно, это связано с тем, что по-прежнему необходимо доставлять товары в магазины и перевозить грузы по регионам. Эти потребности не исчезают из-за кризиса, вызванного коронавирусом. Скорее наоборот. В такой ситуации чрезвычайно важно, чтобы основная транспортная логистика сообщества работала. Не исключено, что в ближайшие недели мы увидим падение грузоперевозок, поскольку из-за карантинных мер сильнее всего пострадал бизнес на этапе распределения. Но всегда будет необходимость доставлять товары в магазины и перевозить грузы между регионами»

Каспер Розенстанд, руководитель департамента Дорожного управления