Сервисная сеть MAN продолжает работать в условиях пандемии коронавируса. По заявлению автопроизводителя, 350 центров технического обслуживания грузовых автомобилей MAN и автобусов Neoplan остаются полностью работоспособными. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы MAN Truck & Bus.

В сообщении говорится, что MAN Truck & Bus продолжает поддерживать сервисную сеть для своих брендов MAN и Neoplan даже в период кризиса, чтобы обеспечить работу транспортных средств аварийных служб, цепочек поставок и местного общественного транспорта. Если имеется разрешение местных властей, то автопроизводитель оказывает поддержку, как собственным сервисным центрам MAN, так и партнерским компаниям в Германии, Австрии и Швейцарии (регион DACH).

В MAN заявили, что для обеспечения максимально возможной защиты 4,6 тыс. сотрудников, а также клиентов и поставщиков услуг, компания существенно ужесточила гигиенические нормы. Кроме того, в регионе DACH был введен бесконтактный заказ и обработка заказа запасных частей, через телефон и интернет-магазин. Доставка и передача запасных частей также происходит без личного контакта.


«Наши клиенты в настоящее время делают большое дело, чтобы обеспечить снабжение населения. Поэтому в этой исключительной ситуации мы хотели бы сделать все возможное, чтобы помочь вам как можно лучше. Я выражаю особую благодарность коллегам в сервисных компаниях, которые делают это возможным благодаря своей повседневной работе»

Марио Партл, руководитель отдела обслуживания и запасных частей MAN Truck & Bus Sales Area Europe Central


Логист.Today напоминает, что с 30 марта грузовое подразделение Общественного немецкого автомобильного клуба (ADAC Truckservice), в качестве солидарности с транспортной отраслью в период пандемии COVID-19, снизило на 10% стоимость услуг по оказанию помощи при устранении неисправностей. При этом оперативность реагирования на сообщения водителей при поломке грузовика осталась на прежнем уровне.


Скидка распространяется на все заявки о неисправностях, полученные непосредственно по горячим линиям экстренной помощи, как внутри Германии, так и за границей. Помимо оказания помощи и эксплуатационных расходов, снижение цены также включает, например, все запасные части и шины, а также буксировку.


«Мы решили сделать этот шаг, потому что в такие времена важно проявить солидарность и внести заметный вклад. В конце концов, транспортные компании обеспечивают наши поставки, и любой, у кого возникла неисправность, должен, по крайней мере, иметь финансовую поддержку»

Дирк Фрелих, управляющий директор ADAC Truckservice