Порт Роттердама, энергетическая группа E.ON и компания DeltaPort Niederrheinhäfen планируют переоборудовать баржи для грузоперевозок по внутренним водным путям на аккумуляторную и водородную тягу. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Администрации порта Роттердам.

Партнеры проекта договорились о создании эффективной и экологически чистой сети внутренних водных перевозок в Европе. В сообщении Администрации порта Роттердам говорится, что стороны «создадут условия, способствующие переходу внутренних перевозок в Германии и Европе с дизельных на аккумуляторные и/или водородные приводы».

Для этого будет развиваться инфраструктура, позволяющая грузовым судам с силовой установкой без вредных выбросов в атмосферу обменивать аккумуляторные контейнеры или заправлять водород в портах. В свою очередь, Администрация порта Роттердама поделится своим опытом в сфере логистики и предоставит информацию о маршрутах с наиболее интенсивной перевозкой грузов.

Конечной целью проекта является создания к 2050 году транспортной сети внутренних водных путей между портом Роттердам и европейскими регионами без вредных выбросов, в частности, СО2.

В качестве долгосрочных целей были названы:

  • защита климата;
  • улучшение качества воздуха;
  • оптимизация затрат на логистику.

    • Пилотная часть проекта (концепция) будет проверяться на немецких внутренних водных путях, в частности, в городах Ферде (Voerde) и Везель (Wesel) (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия), где находятся объекты компании DeltaPort. Планируется, что в данном регионе будет развернута безопасная (чистая) сеть портов.


    «Перевозка баржами между регионом Северный Рейн-Вестфалия и Роттердамом играет важную роль. Оба региона хотят сделать транспорт более безопасным. Наше сотрудничество имеет решающее значение для достижения конкретных результатов в ближайшие годы»

    Эмиль Хугстеден, вице-президент администрации порта Роттердама


    Логист.Today напоминает, что в октябре прошлого года компания AB InBev открыла новое железнодорожное сообщение с портом Антверпена для перевозки пива Stella Artois. Состав, который за один раз перевозит 47 контейнеров, позволит убрать с автомобильных дорог до 5 тыс. фур ежегодно.

    Узнать подробности можно из материала «AB InBev запустил в Антверпене «Пивной поезд» для уменьшения пробок на дорогах».