Новый железнодорожный сервис позволит убрать с дорог Северной Норвегии 13 тыс. грузовиков
Норвежский железнодорожный грузовой оператор CargoNet запустил новый интермодальный сервис между городами Тронхейм и Буде, который позволит перевозить до 52 полуприцепов в каждом направлении. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом railfreight.com.
Новый железнодорожный грузовой маршрут работает ежедневно с несколькими остановками между терминалами: Mosjøen, Mo i Rana и Fauske. Сервис был организован CargoNet в партнерстве с ASKO (крупнейший в Норвегии продуктовый ритейлер), Meyership (норвежская логистическая компания, базирующаяся в городе Мо-и-Рана) и Nova Sea (норвежская компания по выращиванию лосося).
«Это фантастический проект. Это именно то, на что мы надеялись, когда инвестировали 170 млн. крон (около 17 млн. евро) в терминал Helgeland в Мо-и-Рана, в дополнение к улучшениям в нашем терминале в Мушеэне. CargoNet планирует увеличить пропускную способность и частоту рейсов на маршруте Тронхейм – Буде, начиная с апреля. Эта услуга может быть легко связана с интермодальным сервисом CargoNet Тронхейм – Осло»
Лейф Саген, менеджер по маркетингу в компании Meyership
Логист.Today напоминает, что недавно Rail Cargo Group (RCG) запустила новый железнодорожный маршрут Верона – Любек, который соединяет северную Италию с восточным регионом Центральной Европы.
Узнать подробности можно из материала «Новый железнодорожный маршрут между Германией и Италией идет в обход Бреннера».