Исследование с отслеживанием направления взгляда водителя доказывает важность хорошей видимости дорожной разметки и ее влияния на поведение человека при вождении. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы компании SWARCO.
Австрийская компания SWARCO, которая является специалистом по дорожной разметке, в сотрудничестве с Техническим университетом Кракова (Польша) провели новаторское исследование, в котором попытались выяснить, как видимость дорожной разметки влияет на поведение водителей за рулем. Для этого было проанализировано восприятие водителем различных уровней отражений от разметки.
В своем исследовании, ученые впервые использовали так называемый процесс слежения за глазами. Для этого применялись специальные очки и соответствующее программное обеспечение, которые фиксировали направление взгляда водителя. В исследовании приняли участие 25 человек, имеющих водительские права не менее трех лет.
Чтобы правильно определить влияние различных значений отражения, зрение водителей сначала исследовалось в дневных условиях. В дальнейшем эти базовые данные служили эталонным значением для результатов, зарегистрированных ночью. Интерес исследователей был сосредоточен на восприятии людей за рулем. Поле зрения водителей было разделено на пять зон, что позволило сделать важные выводы об их поведении.Испытание проводилось на испытательном треке длиной 23 км и шириной от 6,1 до 6,5 м, дорожная разметка на котором была выполнена с двумя различными уровнями отражения. В одном случае в краску добавлялись стеклянные частицы с отражающим значением около 400 mcd/m²lx, а в другом – более 1000 mcd/m²*lx.
В результате было установлено, что на участках с большим значением отражения от разметки, водители-испытатели контролировали дорогу на большем расстоянии при этом меньше обращали внимания непосредственно на линии, нанесенные на дорожное полотно. То есть их внимание было меньше рассеяно, и они были больше сосредоточены на дорожной обстановке, в результате чего повышается безопасность движения в условиях темного времени суток.
Логист.Today напоминает, что осенью прошлого года в Минрегионразвития пообещали изменить Государственные строительные нормы (ГСН) в части дорожной разметки. Тогда было заявлено, что ведомство планирует использовать шумовую и световую разметку между полосами движения и возле обочины.
Шумовая разметка представляет собой искусственно созданную неровность – углубление или возвышенность. Во время наезда на нее водитель ощущает действие вибрации и шума, что способствует повышению внимания.
Люминесцентная дорожная разметка же подсвечивается за счет использования специальной краски, которая сначала накапливает свет в дневное время суток, а затем излучает его. Это улучшает видимость для водителей.