АМПУ участвует в проекте по интеграции украинских портов на Дунае в транспортную систему ЕС

05 декабря 2019

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

В рамках совместного проекта Дунайской транснациональной программы «Integrating the Danube waterway into smart and sustainable multi-modal & intermodal transport chains of cargo and passengers» (сокращенно - DIONYSUS) АМПУ проведет комплексный анализ развития транспортных коридоров и внутренних водных путей украинской части Дунайского региона. Данная программа призвана раскрыть транспортный потенциал реки Дунай для всех стран, по территории которых она протекает. Финансирование работ будет осуществляться за счет грантовых средств ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Администрации морских портов Украины (АМПУ).

«Участие ГП «АМПУ» в проекте DIONYSUS – это еще один шаг к интеграции украинских портов на Дунае с общеевропейскими транспортными коридорами. В прошлом году порты Измаил и Рени были включены в систему TEN-T. Сейчас же АМПУ совместно с Еврокомиссией начинает детальный анализ и планирование развития наших дунайских портов, которые обеспечивают около 30% от общего грузопотока по всем странам-членам Дунайской Комиссии»

Райвис Вецкаганс, глава АМПУ

Чиновник также отметил, что в настоящее время его ведомство подписало Партнерское Соглашение с некоммерческой ассоциацией Pro Danube Romania, которая является основным партнером по проекту. В начале следующего года должно быть подписано соглашение о Субсидии, и уже весной 2020 года начнется активная фаза проекта.

Проект состоит из следующих основных модулей (Working Packages):

«Транспортные коридоры и ВВП» (Transport Corridors and IWT markets);

«Комплексное развитие портов» (Integrated Port Development);

«Пилотные проекты» (Pilot Cases).

Опираясь на них, будет проведена разработка перспективных предложений по развитию портов и портовых терминалов в дунайских портах, дноуглублению, созданию улучшенных навигационных условий. Помимо этого, будет проведено планирование увеличения мощностей портов, разработка и внедрение ТЭО на привлечение инвестиций и грантов ЕС для реализации крупных инфраструктурных проектов и т. п.

Финансирование проекта будет осуществляться следующими фондами Европейского союза:

Европейским фондом регионального развития (ERFD);

Европейским институтом соседства для Украины (ENI UA).

Общий объем финансирования, выделяемого ENI UA для составляет примерно 200 тыс. евро.

«Участие АМПУ, как представителя Украины в этом проекте позволит достичь сразу нескольких целей. Украинские порты по его итогам будут включены в комплексный анализ транспортной сети Дунайского региона. Это позволит увеличить их инвестиционную привлекательность и осведомленность о логистическом потенциале украинской части Дуная международных инвесторов благодаря аналитическим материалам Еврокомиссии. И, наконец, участие в этом проекте должно стать хорошим примером эффективного сотрудничества и привлечения европейских грантов на развитие транспортной инфраструктуры нашей страны»

Райвис Вецкаганс, глава АМПУ

Главными задачами проекта, которые должны решить страны-участницы, является анализ мультимодальной и интермодальной транспортной системы в Дунайском регионе, в сочетании с развитием внутренних водных путей (в частности, навигационных путей Дуная и его судоходных притоков) и разработкой планов развития дунайских портов в каждой стране.

Полученные результаты лягут в основу рекомендаций по интеграции Дуная в международные транспортные коридоры «Европейский Союз – Центральная и Восточная Европа», а также в маршрут «Нового Шелкового пути» из Черноморского региона в Центральную Азию.

Логист.Today напоминает, что в мае 2017 года Европейская Комиссия выделила Украине 5 млн. евро в рамках Дунайской транснациональной программы. Данные средства шли на проекты развития транспортной инфраструктуры, инноваций, разумной специализации и предотвращения экологических рисков в Дунайском регионе.