В Германии испытают первый в мире контейнеровоз, работающий на синтетическом природном газе

25 ноября 2019

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Фидерный контейнеровоз Wes Amelie с общей грузовместимостью 1036 TEU станет первым в мире судном, которое будет использовать в качестве топлива синтетический природный газ (SNG). Технологию испытают во втором квартале 2020 года. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Transport Journal.

Над проектом работают компании MAN Energy Services, Wessels Marine и поставщик СПГ Nauticor. Контейнеровоз Wes Amelie, который в 2017 году переоборудовали для работы на сжиженном природном газе, теперь будет работать еще и на синтетическом топливе.

Каждые 20 из 120 тонн сжиженного природного газа, которые контейнеровоз обычно сжигает за одну поездку, будут заменены на SNG. В результате выбросы CO2, как ожидается, сократятся на 56 тонн за один рейс.

Поставщиком синтетического природного газа выступит компания Audi, которая будет производить его на своем новом заводе в Верльте (Нижняя Саксония, Германия). Так как для сжижения газа планируют использовать энергию ветра, производимое топливо будет на 100% экологически чистым. Поставка SNG начнется во втором квартале 2020 года, после завершения строительства завода.

«Синтетическое топливо играет решающую роль в снижении выбросов в цепочке поставок мировой торговли. В частности, в морских перевозках – использование одних аккумуляторов не является жизнеспособным вариантом, и любые успешные усилия по сокращению вредных выбросов должны быть направлены на усовершенствование топлива. Технология под названием Power-to-X позволит производить 100% климатически нейтральный природный газ из возобновляемых источников энергии. Эта технология обладает огромным потенциалом, должна быть освобождена от регуляторной нагрузки и производиться в промышленных масштабах для снижения затрат»

Стефан Эфтинг, руководитель MAN PrimeServ в Аугсбурге

Логист.Today также напоминает о том, что контейнеровоз Wes Amelie работает на фидерном сервисе между Северным и Балтийским морями. В 2017 году программа перехода на экологически чистый вид топлива была проведена при поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии.

Как сообщают в MAN Energy Solutions, модернизация позволила Wes Amelie снизить выбросы оксидов серы на 99%, оксидов азота приблизительно на 90% и CO2 на 20%. В результате контейнеровоз на сегодняшний день отвечает всем требованиям к выбросам Tier II и Tier III, установленным Международной морской организацией (IMO).