Порт Гданьск обнародовал свои планы по модернизации и расширению своей инфраструктуры стоимостью 3,1 млрд. долларов. Цель проекта – удвоить пропускную способность порта с 50 до 100 млн. тонн в год в течение следующих 10 лет. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы на официальном сайте порта.

Планы по расширению порта были представлены на прошлой неделе в ходе визита официальной делегации Польши в Сингапур. В ходе мероприятия порт Гданьск представил крупнейший инвестиционный проект в портовой индустрии Европы.

Расширение инфраструктуры Центрального порта включают в себя строительство 19 км эксплуатационных причалов, 8,5 км волнорезов и 9 новых терминалов. Инвестиции приведут к увеличению перевалки в порту до 100 млн. тонн в год в течение следующих 10 лет. Таким образом, порт Гданьск имеет шанс стать не только крупнейшим портом, но и самым динамично работающим логистическим центром в Восточной Европе.



«Порт Гданьск является самым быстрорастущим портом в Европе. В 2018 году контейнерооборот увеличился на 20%, в этом году – уже на 9%, и мы намерены перевалить более 52 миллионов тонн. Мы являемся единственным портом Балтики, в который регулярно заходят суда из Азии, в том числе крупнейшие суда мира, как, например, крупнейший в мире контейнеровоз MSC Gulsun. У нас самая быстрая и экономически выгодная связь с Восточной Европой – прежде всего с Польшей, Чехией, Словакией, Венгрией, Беларусью и Украиной»

Лукаш Грейнке, президент правления порта Гданьск


Логист.Today также напоминает о том, что в мае 2019 года PSA International (PSA), Польский фонд развития (PFR) и инвестиционный фонд IFM Investors заключили сделку по совместному приобретению 100% акций DCT Gdańsk. PSA International является одним из крупнейших в мире портовых операторов, участвуя в портовых проектах в Азии, Европе и Америке с ведущими операциями в Сингапуре и Антверпене.

Порт Гданьск является крупным международным транспортным узлом, который расположен в центральной части южного побережья Балтийского моря. Согласно стратегии Евросоюза, порт Гданьск играет важную роль в качестве ключевого звена в Трансъевропейском транспортном коридоре № 1, который соединяет скандинавские страны с Юго-Восточной Европой. Порт обрабатывает около четверти морского контейнерного грузопотока Польши и способен принимать контейнеровозы вместимостью до 23 тыс. TEU.