Польские инспекторы задержали фуру с дырявыми шинами на полуприцепе

RU UA
[adrotate banner="4"]


Выступающие куски корда, дыры и порванный протектор - в таком состоянии находились шины полуприцепа, в котором перевозилась тяжелая керамика. Опасный для других участников дорожного движения транспорт был остановлен патрулем Опольской инспекции автомобильного транспорта (ITD). Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

7 ноября инспекторы ITD из Ополе остановили для проверки фуру, перевозившую груз керамики из Опочно в Кендзежин-Козле. При осмотре технического состояния транспортного средства инспекторы выявили ужасное состояние шин на первой оси полуприцепа. На них практически отсутствовал протектор, некоторые участки состояли фактически из дыр, из которых торчали куски корда.

Инспекторами был сделан вывод, что полуприцеп с шинами в таком состоянии представляет угрозу безопасности для других участников дорожного движения.

Результат проверки:

  • запрет на дальнейшее движение транспортного средства;
  • изъятие регистрационного свидетельства;
  • штраф для транспортной компании в размере 2 тыс. злотых (около 470 евро) за допущение на дороги общего пользования транспортного средства, непригодного к эксплуатации.
  • Логист.Today напоминает, что 13 сентября во время патрулирования на национальной трассе №7 под Ольштынеком внимание сотрудников ITD привлекла фура, полуприцеп которой сильно наклонился влево. В дальнейшем выяснилось, что грузовик принадлежит польской транспортной компании и транспортирует 24 тонны сахара в порт Гданьск.


    Водитель пояснил инспекторам, что он демонтировал одно из колес полуприцепа из-за поломки ступицы, которая произошла около Млавы (чтобы было понятней, расстояние от Млавы до Ольштынека около 60 км). Несмотря на серьезную поломку, он решил продолжить перевозку груза.

    Последующая проверка технического состояния фуры инспекторами ITD выявила следующие дефекты:

  • тормозные диски на второй и третьей оси полуприцепа были с трещинами;
  • на одной из шин был чрезмерно изношен протектор;
  • некоторые тормозные магистрали в полуприцепе были отрезаны и заглушены;
  • в тягаче тормозные колодки подлежали замене;
  • система последующей обработки отработавших газов не работала;
  • бак для жидкости AdBlue был прикреплен с помощью ремня для крепления груза.

  • В дополнение к достаточно внушительному списку технических неисправностей, груз (сахар в биг-бэгах) оказался вообще никак не закреплен. В результате сотрудники ITD изъяли регистрационные документы на транспортное средство, а водитель был оштрафован за выявленные нарушения.

    0 0 votes
    Article Rating
    Subscribe
    Notify of
    guest
    0 Comments
    Inline Feedbacks
    View all comments

    Интересное