Компания DB Schenker в рамках пилотного проекта в своем распределительном центре в Лейпциге проводит испытания автономных роботов, которые объединяют искусственный интеллект со стереоскопическими камерами. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы компании DB Schenker.

Как заявили в компании, роботы являются гибким решением для автоматизации логистических процессов на существующих складах, поскольку они позволяют повысить производительность без необходимости перестраивать предприятия. Поэтому автономные устройства испытываются для проведения автоматизации и ускорения рутинных операций в сфере почтовых заказов. В свою очередь сотрудники компании могут заниматься более сложными задачами.


«Мы хотим предложить нашим клиентам стратегические преимущества в постоянно усложняющейся цифровой среде, поэтому DB Schenker также учитывает инновации от дальновидных стартапов»

Ксавье Гарио, член совета директоров по контрактной логистике в DB Schenker


В компании рассказали, что автономные логистические роботы Gideon Brothers ориентируются в пространстве с помощью стереоскопических камер. Используя искусственный интеллект, они создают и хранят карту окружающего пространства и безопасно обходят сотрудников, стационарные препятствия и другое погрузочно-разгрузочное оборудование. При этом, данные машины способны перемещать грузы массой до 800 кг и имеют систему быстрой замены аккумулятора, которая существенно сокращает время простоя.


«Наши машины воспринимают мир так же, как и мы – обрабатывая визуальные данные и понимая, что их окружает и как они соотносятся с их задачами. Это технологический скачок. Машины с автоматическим приводом, работающие на основе видения и искусственного интеллекта, преуспеют там, где раньше не работали технологии – они станут повсеместными в промышленных условиях»

Матия Копич, генеральный директор и соучредитель Gideon Brothers


Всего через несколько недель после начала, пилотный проект был расширен за счет многочисленных пунктов погрузки и разгрузки. Гибкость системы уже видна из того факта, что расширение и регулярная точная настройка сотрудниками DB Schenker выполняются на месте. Только за первый месяц использования, каждый из роботов преодолевал расстояние около 26 километров в неделю. Более подробные результаты пилотного проекта будут представлены и детально оценены после завершения.


Логист.Today напоминает, что в материале «Безопасны ли автономные роботы-курьеры для дорожного движения?» рассматриваются проблемы безопасности использования роботизированных курьеров по отношению к пешеходам и транспортным средствам.