Южнокорейский стартап Twinny, для снижения затрат на логистику, разрабатывает складских мобильных роботов, не привязанных к GPS и QR-кодам. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом theinvestor.co.kr.
Большинство современных мобильных роботов, разработанных для сферы логистики, функционируют благодаря базовым системам, которые используют QR-коды на полу или маяки на стенах и носимых устройствах.
Создатели корейской компании Twinny решили пойти другим путем и избавить свои мобильные роботизированные решения от вышеуказанных систем. Становясь независимыми, роботы могут точно определять свое местоположение, обнаруживать человека, за которым необходимо следовать, и выполнять процесс выбора заказов для управления складскими запасами, и все это без какого-либо физического соединения.
«Все базовые системы часто несут значительные затраты на техническое обслуживание, потому что небольшое повреждение системы может привести к тому, что роботы не смогут правильно позиционировать себя. Склады могут реально сэкономить на расходах, поскольку нет необходимости настраивать всю эту инфраструктуру, связанную с автоматизированными роботами»
Чон Хонг Сок, соучредитель Twinny
«Система Kiva требует стойки, совместимые с собственными роботами и QR-кодами для позиционирования, поэтому обычные логистические центры принимают ее неохотно»
Чон Хонг Сок, соучредитель Twinny
Логист.Today напоминает, что компания Twinny была основана в 2015 году Чон Хонг Соком и его братом-близнецом, и базируется в городе Тэджон, который находится примерно в 140 километрах к югу от Сеула.
Недавно Twinny представила линейку мобильных роботов, работающих на лидаре Velodyne, чтобы они могли работать и в помещениях со слабыми сигналами GPS, состоящую из двух моделей:
По заявлению со основателя Twinny Янга Сока, датчики TarGo могут различать людей, даже если они одеты в одинаковые одежды или являются близнецами.
В свою очередь NarGo позволяет одной тележке выступать в качестве лидера и управлять несколькими роботами во время движения (этакий складской platooning).
NarGo предназначен главным образом для складов, в то время как TarGo более универсален и может использоваться в супермаркетах, аэропортах, офисах и больницах.
Обе модели дебютировали на выставке Robo World 2019. Роботы транспортировали предметы, общей массой до 100 кг. В Twinny заявили, что к началу следующего года планируют увеличить их грузоподъемность до 1 тонны с помощью встроенного вилочного погрузчика. Что касается скорости, TarGo может двигаться со скоростью 1,2 метра в секунду, а максимальная скорость NarGo составляет 0,7 метра в секунду.
Цель Twinny - запустить полноценное программное обеспечение для системы управления, совместимое с ПО компаний-партнеров или другими аппаратными продуктами, такими как дроны, чтобы максимизировать эффективность управления логистикой.
Интересное
В Польше очередные иностранные перевозчики поплатились из-за отсутствия дозволов
В АМЭУ пояснили, какие положения Таможенного кодекса Украины признаны неконституционными
В Черкасской области планируют ввести круглосуточный весовой контроль грузовиков
