По мнению властей Черкасской области, круглосуточная работа пунктов габаритно-весового контроля повысит эффективность и результативность их функционирования. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Черкасской областной государственной администрации.

Первый заместитель председателя Черкасской ОГА Тарас Высоцкий совместно со специалистами профильных структурных подразделений и организаций посетил передвижной пункт габаритно-весового контроля (ГВК) на автодороге Н-16 «Золотоноша-Черкассы-Смела-Умань», КП «Русская Поляна».

Чиновник ознакомился с работой пункта и рассказал о планах установки освещения в темное время суток этой площадки, а также в целом всех функционирующих в регионе пунктов.


«Сейчас на Черкасщине движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта на дорогах государственного значения контролируют на четырех специально оборудованных площадках. Для этого используют современные передвижные мобильные комплексы. Впрочем, круглосуточно работает только один пункт – на дороге М-05 «Киев – Одесса» в Умани. В рамках остальных – водители тяжеловесов обычно ожидают завершения рабочего дня работников «Укртрансбезопасности», а затем проезжают по запланированному маршруту. В результате перегруженный транспорт существенно повреждает дорожное покрытие и соответственно ухудшает качество дорог. На сегодня мы рассматриваем несколько вариантов решения этой проблемы. Речь идет о стационарном или мобильном освещении площадок»

Тарас Высоцкий, первый заместитель председателя Черкасской ОГА


По заявлению Высоцкого, власти региона детально изучат все варианты, и в ближайшее время представят на рассмотрение депутатов областного совета эффективные предложения по данному вопросу.

Логист.Today напоминает, что за два месяца работы габаритно-весовых комплексов на въезде в Днепр, сотрудники «Укртрансбезопасности» произвели взвешивание почти 1,5 тыс. грузовых автомобилей, из который порядка 200 оказались перегруженными.

Общая сумма выписанных штрафов составляет почти 1 млн. гривен. Квитанции получили, как перевозчики, так и водителям, которые сознательно нарушали установленные весовые нормы.

В Днепропетровской ОГА отмечают, что некоторые перегрузы, которые фиксировали специалисты «Укртрансбезопасности», можно назвать рекордными. Так, в апреле на трассе «Днепр-Кривой Рог» задержали фуру с 30 тоннами груза, тогда как возить можно максимум 16 тонн. Транспортную компанию, которой принадлежит грузовик, оштрафовали на 80 тыс. гривен.

В конце апреля был зафиксирован абсолютный для региона антирекорд. Грузовой автомобиль, который по техническим характеристикам мог перевозить 40 тонн груза, транспортировал 67 тонн.

В ближайшее время на въезде в Днепр пункты ГВК, помимо дороги «Днепр-Решетиловка», откроются на Запорожской и Донецкой трассах.