В США впервые испытают беспилотные грузовики на зимних дорогах

Американский стартап Plus.ai в сотрудничестве с Департаментом транспорта штата Миннесота проведут первые испытания автономных грузовиков на зимних дорогах, чтобы проверить работу технологии в суровых погодных условиях. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Freight Waves.

Практически каждую неделю появляются сообщения о том, что очередная автомобильная компания проводит испытания своих беспилотных фур в реальных условиях. Но по большей части такие испытания проходят в регионах с теплой погодой, а вот как технология работает в холодных условиях – пока неизвестно.

Калифорнийская компания Plus.ai решила восполнить этот пробел и вчера заявила о своих планах покорить также и зимние дороги – совместно с Департаментом транспорта штата Миннесота (MnDOT) стартап испытает свой беспилотный грузовой транспорт на заснеженных трассах города Альбервиль.

Компания Plus.ai была основана в 2016 году и является одним из немногих стартапов, которые стремятся автоматизировать дальнемагистральные грузоперевозки. Компания работает в Калифорнии и Китае и проводит испытания своих беспилотных автомобилей в обеих странах.

Это будет первый проект, который Plus.ai реализует в сотрудничестве с государственными структурами. Во время испытаний компания будет обмениваться с Департаментом транспорта информацией о производительности беспилотного грузовика в сложных зимних условиях, чтобы потом можно было провести общественные дискуссии.

Разработчики Plus.ai начнут эксперимент с составления карты закрытой испытательной трассы MnROAD, после чего перейдут собственно к тестированию производительности автономных грузовиков. Точная дата старта испытаний пока неизвестна.

Логист.Today также напоминает о том, что недавно британские исследователи выявили, что листва придорожных деревьев может вызвать проблемы при эксплуатации автономных автомобилей.

По заявлению исследователей, во время испытаний беспилотных автомобилей они столкнулись с серьезной проблемой – листья придорожных деревьев серьезно ослабляют или даже полностью поглощают сигнал беспроводной связи, которую транспортное средство использует для обмена информацией с инфраструктурой.

Ученые считают, что для решения этой проблемы потребуется увеличить количество приемников и передатчиков на дорогах. Также они заявили, что на очереди испытание работы технологии во время снегопада.