Американская логистическая компания UPS совместно с TuSimple уже в течение трех месяцев тестируют технологию автономных транспортных средств. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы компании UPS.

13 августа венчурное подразделение UPS завершило сделку по приобретению части компании TuSimple, которая специализируется на разработке автономных транспортных средств. Несмотря на то, что окончание сделки произошло всего несколько дней назад, компании уже в течение трех месяцев сотрудничают в области изучения возможностей автономных транспортных технологий.

Совместная работа началась после того, как UPS заинтересовалась возможностями автономного управления 4 уровня (транспортным средством управляет компьютер без вмешательства человека) и как данная технология может повысить эффективность распределительной сети компании.

Поэтому с мая 2019 года UPS и TuSimple начали испытание автономных транспортных средств, которые доставляют грузы по маршруту между Фениксом и Тусоном, штат Аризона. Согласно требованиям законодательства США, в автономных грузовиках, оборудованных девятью камерами и лидарами, в обязательном порядке находятся водитель и инженер. TuSimple и UPS контролируют расстояние и время, в течение которого грузовики движутся автономно, данные безопасности и время транспортировки.


«UPS стремится к разработке и внедрению технологий, которые позволяют нам более эффективно управлять нашей глобальной логистической сетью. Несмотря на то, что у полностью автономных автомобилей без водителя впереди еще долгая работа по разработке и регулированию, мы воодушевлены достижениями в области торможения и другими технологиями, которые осваивают такие компании, как TuSimple. Все эти технологии обеспечивают значительную безопасность и другие преимущества, которые будут реализованы задолго до того, как будет реализовано полное видение автономных транспортных средств – и UPS будет там, как лидер, внедряющий эти новые технологии в нашем автопарке»

Скотт Прайс, директор по стратегии и трансформации UPS


По заявлению руководства TuSimple, разработанная ими технология, примененная на седельных тягачах, позволит сократить расходы на доставку грузов на 30%.

Логист.Today напоминает, что в апреле текущего года немецкий логистический оператор DB Schenker рассказал, как проходят испытания автономного грузового автомобиля T-Pod, разработанного стартапом Einride. По словам члена правления DB Schenker Эвальда Кайзера, электрические транспортные средства и автономное вождение являются двумя ключевыми технологиями, которые произведут революцию на мировом транспортно-логистическом рынке.


Шведское подразделение DB Schenker получило от транспортного агентства страны разрешение провести испытания автомобиля T-Pod на дорогах общего пользования. Электрический беспилотный грузовик курсирует между двумя филиалами логистического оператора. Транспортное средство постоянно контролируется системой связи. В настоящее время он может преодолеть расстояние в 200 км без подзарядки, но в будущем планируется увеличить пробег на одном заряде. T-Pod постоянно контролируется оператором, который из командного центра может в любой момент взять управление на себя в случае возникновения критических ситуаций.

Управление может осуществляться с объекта, расположенного в сотнях километров от маршрута, но ключевым моментом является отсутствие задержек в связи между центром и транспортным средством. Как заявили в шведском отделении DB Schenker, в качестве оператора может выступать любой человек, даже с ограниченными физическими возможностями. Однако, но должен иметь соответствующие водительские права.

По заверению логистического оператора, основными целями проекта является попытка создания устойчивой транспортной системы на базе автономных грузовиков, сокращения выбросов углекислого газа и снижения транспортных затрат. Помимо этого, DB Schenker внедрением автономной технологии пытается решить постоянно растущую проблему нехватки водителей.