Toyota запустила тестирование последней версии своего сверхмощного электрического тягача FCET с нулевыми выбросами углекислого газа. Работает грузовик на водороде и производит только воду в качестве отходов.

FCET разрабатывался на основе двух прототипов грузовых автомобилей Toyota Project Proal of Concept, созданием которых компания занимается с 2017 года. Грузовик способен проезжать до 480 км на одном заряде. Как утверждают представители компании, это вдвое больше, чем проезжает в течение дня обычный грузовик.

Десять тягачей FCET займутся перевозкой грузов из портов Лон-Анджелеса и Лонг-Бич в пункты назначения, расположенные в зоне тестирования.

Проект создания грузовика частично финансировался портом Лос-Анджелеса — в частности, компания выделила на него около $41 млн.


Как и предыдущие прототипы Alpha и Beta, электротягач FCET создан на основе модели Kenworth T680 Class 8, а двигатель заменен на технологию топливных элементов Toyota.

Использование электротягачей Toyota для перевозки грузов в портах позволит создать водородную инфраструктуру «от берега до склада», сократив выбросы углекислого газа на 500 тонн.


«Сотрудничество между портами Лос-Анджелеса и компаниями Kenworth, Toyota и Shell предоставляет прекрасную возможность продемонстрировать жизнеспособность электрической технологии топливных элементов как для обслуживания судов, так и для перевозки грузов внутри региона»

Майк Дозье, генеральный директор Kenworth Truck Company


Ранее Toyota объявила о строительстве завода Tri-Gen, который станет первой в мире электростанцией на карбонатных топливных элементах. На заводе будут использоваться сельскохозяйственные отходы для производства воды, электричества и водорода для обеспечения логистических операций Toyota Logistics Services в порту Лонг-Бич.