Toyota запустила тестирование последней версии своего сверхмощного электрического тягача FCET с нулевыми выбросами углекислого газа. Работает грузовик на водороде и производит только воду в качестве отходов.
FCET разрабатывался на основе двух прототипов грузовых автомобилей Toyota Project Proal of Concept, созданием которых компания занимается с 2017 года. Грузовик способен проезжать до 480 км на одном заряде. Как утверждают представители компании, это вдвое больше, чем проезжает в течение дня обычный грузовик.
Десять тягачей FCET займутся перевозкой грузов из портов Лон-Анджелеса и Лонг-Бич в пункты назначения, расположенные в зоне тестирования.
Проект создания грузовика частично финансировался портом Лос-Анджелеса — в частности, компания выделила на него около $41 млн.
Как и предыдущие прототипы Alpha и Beta, электротягач FCET создан на основе модели Kenworth T680 Class 8, а двигатель заменен на технологию топливных элементов Toyota.
Использование электротягачей Toyota для перевозки грузов в портах позволит создать водородную инфраструктуру «от берега до склада», сократив выбросы углекислого газа на 500 тонн.
«Сотрудничество между портами Лос-Анджелеса и компаниями Kenworth, Toyota и Shell предоставляет прекрасную возможность продемонстрировать жизнеспособность электрической технологии топливных элементов как для обслуживания судов, так и для перевозки грузов внутри региона»
Майк Дозье, генеральный директор Kenworth Truck Company
Интересное
Для перевозки российской нефти начали использовать старые танкеры
Прибалтийские страны разрабатывают совместный маршрут контейнерного поезда
Литва начала доставку нефтепродуктов в Украину в обход РБ
