В Нидерландах проходит тестирование «умных» светофоров iVRI, которые могут обмениваться данными между собой и с транспортными средствами. Целью проекта является более гибкая и эффективная адаптация транспортного движения в зависимости от дорожной ситуации. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом trans.info.

Система iVRI может не только управлять движением посредством смены сигналов светофора, но также получать данные и отслеживать, какое транспортное средство приближается. Светофор также может отдавать приоритет некоторым участникам дорожного движения, например, общественному транспорту, грузовым автомобилям, велосипедистам или спасательным службам.

Первые «умные» светофоры уже установлены на трассе А67 в регионе Хелмонд. Кроме того, осенью текущего года данная технология будет внедрена на шоссе N279 в Вегеле (Южная Голландия) от бизнес-парка De Amert до перекрестка Rembrantlaan.

Испытания новой интеллектуальной системы управления транспортом показали, что благодаря ей время движение грузовых автомобилей в часы пик сократилось на 10%. Более того, при более благоприятной дорожной обстановке данный показатель увеличился до 17%. Благодаря iVRI, грузовые автомобили больше не останавливаются так часто, что, в свою очередь, привело к снижению выбросов углекислого газа на 2%.

Логист.Today напоминает, что в Австралии подобная система «умных» светофоров проходит испытание с середины 2018 года. Проект получил название Freight Signal Priority Trial (Приоритетный сигнал для грузовиков). Система соединяет грузовые автомобили со светофорами, чтобы, при необходимости, увеличить продолжительность зеленого сигнала. В тестировании задействованы около 100 светофоров, расположенных на самых плотных перекрестках в Сиднее, и 110 грузовиков, оснащенных специальным беспроводным передатчиком.


Когда грузовой транспорт приближается к светофору, передатчик посылает сигнал, после этого происходит увеличение времени действия зеленого сигнала, чтобы автомобиль мог пересечь перекресток.


«Тяжелым транспортным средствам требуется гораздо больше времени, чтобы остановиться на красный свет и вновь начать движение. Это приводит к задержкам для всех участников дорожного движения»

Мелинда Пейви, министр транспорта Австралии в Новом Южном Уэльсе