«Укрзализныця» подготовила помесячный план объемов перевозок грузов на текущий год с учетом полученной от участников рынка информации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы АО «Укрзализныця» (УЗ).

Как заявил директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев, по сравнению с прошлыми годами ситуация с планированием улучшилась, хотя в целом участники рынка и ассоциации предоставили лишь 23% от общих прогнозируемых объемов перевозки.

Чиновник отметил, что при формировании прогноза объемов перевозок грузов на 2019 год учитывались следующие факторы:

  • прогноз экономического и социального развития Украины на 2019-2021 годы;
  • исторические тренды изменения объемов перевозок;
  • сезонность перевозок основных видов грузов и прочее.

  • «Этот план будет направлен в отраслевые ассоциации, органы власти и крупнейшим грузоотправителям для изучения и предложений. Мы стараемся быть максимально клиентоориентированными, но без желания клиентов работать над этим, ожидаемого результата не достигнем»

    Андрей Рязанцев, директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця»


    Финансист УЗ рассказал, что в будущем Укрзализныця» собирается планировать объемы возможных перевозок, с учетом потребности в них участников рынка в среднесрочной перспективе до трех лет. Это даст возможность бизнесу понимать реалистичность своих производственных планов и увеличить объемы перевозок на существующих мощностях, в том числе путем маршрутизации и максимальной обратной нагрузки, уменьшить непроизводительные затраты и оптимизировать малодеятельную инфраструктуру, наладить с клиентами ритмичное взаимовыгодное сотрудничество.

    Андрей Рязанцев отметил, что в 2017 году «Укрзализныця» стала инициатором работы по разработке и консолидации плана грузоперевозок на следующие три года, который является продолжением инициативы Кабинета Министров Украины в части введения в Украине среднесрочного бюджетного планирования на 3 года.

    Он высказал сожаления о том, что рынок оказался неподготовленным и план перевозок на 2018 год УЗ разрабатывала самостоятельно, несмотря на то, что соответствующие предложения были направлены участникам рынка.


    «В течение 4 квартала 2018 года «Укрзализныця», продолжая начатую реформу планирования, посылала запросы в отраслевые союзы, ассоциации, организации и отдельным грузоотправителям, которые обеспечивают более 60-70% в общем объеме отправлений грузов железнодорожным транспортом, о предоставлении информации по объемам перевозок на 2019 год, однако полной информации мы не получили»

    Андрей Рязанцев, директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця»


    Чиновник отметил, что выполнение составленного «Укрзализныцей» прогноза возможно лишь при условии внедрения автоматической индексации железнодорожного тарифа на индекс цен промышленных производителей, сближения классов грузов, унификации стоимости порожнего пробега вагонов и изменений в тарифообразовании, которые позволят компании восстанавливать и содержать локомотивный парк и инфраструктуру в надлежащем состоянии.

    Согласно разработанному на 2019 год плану, АО «Укрзализныця» прогнозирует перевезти 334,2 млн. тонн грузов, что на 3,7% (на 11,9 млн. тонн) больше, чем в 2018 году.

    Логист.Today напоминает, что в середине января текущего года руководство «Укрзализныци» заявило об отсутствии средств на продления контракта с General Electric по закупке новых локомотивов.

    В ходе презентации исследования «Есть ли будущее у железнодорожного транспорта» финансовый директор АО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев сообщил, что компания пока не нашла финансирования для продления контракта по поставке локомотивов TE33A серии Evolution с американской General Electric.


    «Мы получаем по контракту 30 локомотивов GE и пока что нет продолжения этой программы. Чтобы продолжить закупку дальше нужны деньги. У нас должно быть финансирование достаточное чтобы платить по $4 млн. за каждый следующий локомотив. Почему? Потому что схлопнулась наша маржа от повышения тарифов на 15% в 2017 году. За это время все товары подорожали на 25% и больше. Если мы не сделаем нормальную, адекватную корректировку тарифа этого не будем иметь никогда»

    Андрей Рязанцев, директор по экономике и финансам АО «Укрзализныця»