ОАО «Белорусское морское пароходство» и ООО «Грейн-Трансшипмент» подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий начало весной 2019 года перевозок зерновых из Украины в Беларусь и удобрений, леса-кругляка и других видов грузов из Беларуси в Украину. Об этом Логист.Today узнал из сообщения директора компании «Грейн-Трансшипмент» Александра Григоренко.

«Осенью мы побывали международном транспортно-логистическом форуме «Белорусская транспортная неделя». Тогда у нас были предварительные переговоры с «Белорусским морским пароходством» о сотрудничестве. 17 декабря мы встретились уже в Киеве, в Министерстве инфраструктуры, и подписали соответствующие договора»

Директор компании «Грейн-Трансшипмент» Александр Григоренко

Документы подписали директор ООО «Грейн-Трансшипмент» Александр Григоренко и директор ОАО «Белорусское морское пароходство» Андрей Касьянюк.

«Есть договоренность, что с началом речной навигации на реке Днепр весной следующего года мы начинаем перевозить зерновые грузы в один из речных портов в Беларусь, а «Белорусское морское пароходство» будет осуществлять доставку грузов (удобрения, лес-кругляк и другое) на наш перегрузочный комплекс «Жемчужина Днепра», который находится в городе Днепр. «Грейн-Трансшипмент» поставит на линию один баржебуксирный состав, «Белорусское морское пароходство» в свою очередь самоходное судно «Надежда»

Директор компании «Грейн-Трансшипмент» Александр Григоренко

По его словам, грузы будут доставляться в Днепр и перегружаться на суда класса река-море. Глубины до города Днепр 2,8 метра, от него до моря 3,65 метра.

Логист.Today напоминает, что недавно ЗАО «Белтопэнерго» обязалось предоставить Администрации морских портов Украины информацию о сроках строительства порта в Нижних Жарах, а также обязалось рассмотреть возможность обеспечения белорусскими поставщиками грузопотока, необходимого для окупаемости дноуглубительных работ на Днепре.