Министерство инфраструктуры разработало Методические рекомендации по определению соответствия транспортных средств экологическим требованиям «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» с учетом эквивалентных экологических норм США. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

17 декабря 2018 года в Мининфраструктуры состоялось совещание по вопросам оценки соответствия (сертификации) колесных транспортных средств, бывших в употреблении. В совещании приняли участие заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк, представители МВД, ГП «ГосавтотрансНИИпроект», ГП «Укрметртестстандарт», ООО «Евроцентр авто», ООО «Укр-тес-стандарт», ООО «ЦЕНТР АВТО» и Всеукраинской организации «Авто Евро Сила».

Юрий Лавренюк сообщил, что согласно Закону Украины № 2612-VIII от 08.11.2018 «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые другие законодательные акты Украины относительно ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины» для легковых автомобилей, бывших в употреблении, снижены минимальные экологические требования с «Евро-5» до «Евро-2» для прохождения таможенной очистки и первой регистрации в Украине.


«Вышеуказанным законом предусмотрено всем Министерствам и центральным органам исполнительной власти, в срок до 25.12.2018 принять все необходимые для реализации настоящего Закона нормативно-правовые акты и привести в соответствие уже существующие нормативно-правовые акты. Министерством инфраструктуры уже урегулирован вопрос подтверждения соответствия транспортных средств нормам «Евро-5» и «Евро-6»

Юрий Лавренюк, заместитель министра инфраструктуры


Чиновник также отметил, что для упрощения таможенной очистки автомобилей в льготный период, предоставленный Законом Украины № 2612-VIII, МИУ совместно с ГП «ГосавтотрансНИИпроект» разработало проект Методических рекомендаций, в которых четко прописано алгоритм и порядок определения соответствия транспортных средств экологическим требованиям «евро-2», «евро-3» и «евро-4» с учетом эквивалентных экологических норм США. Он пояснил, что данная методика после утверждения будет размещена на официальном сайте Министерства инфраструктуры и ГП «ГосавтотрансНИИпроект».


«Кроме того, ГП «ГосавтотрансНИИпроект» будет использоваться официальная информация американских и европейских онлайн ресурсов по результатам испытаний при сертификации автомобилей выпущенных для рынка США. ГП «ГосавтотрансНИИпроект» будет определены ответственные лица, которые в он-лайн режиме будут отвечать на электронные запросы, присланные на электронную почту института, и предоставлять всю необходимую информацию о соответствии транспортного средства требованиям экологичности. Данная услуга будет бесплатна. При необходимости данная информация будет предоставляться на официальном бланке института»

Юрий Лавренюк, заместитель министра инфраструктуры


Подводя итог совещанию, замминистра сообщил, что в ведомстве постарались все Методические рекомендации Министерства инфраструктуры сделать простыми и понятными, таким образом все желающие смогут спокойно растаможить свои автомобили в льготный период. Также он заявил, что МИУ будет стоять на дерегуляции и упрощении всех нормативных процедур ведомства и всех подчиненных структурных предприятий.

Логист.Today напоминает, что в начале декабря текущего года председатель подкомитета по вопросам таможенного дела комитета Верховной Рады (ВР) по вопросам налоговой и таможенной политики Татьяна Острикова заявила о провале в Украине разъяснительной работы о правилах таможенной очистки автомобилей с иностранной регистрацией и поэтому этот процесс идет медленно. Во время согласительного совета она заявила, что за неделю было растаможено всего 74 автомобиля.


«Пока нет надлежащей разъяснительной политики и поэтому люди не понимают, кто и как должен въезжать, какие документы необходимы для растаможивания и прочее»

Татьяна Острикова, народный депутат


Также нардеп добавила, что если владельцы автомобилей с иностранной регистрацией не успеют растаможить транспортные средства в льготный период, то комитет ВР по вопросам налоговой и таможенной политики будет ставить вопрос о его продлении.