Специалисты американского стартапа TuSimple опубликовали ускоренную видеозапись того, как роботизированный грузовой автомобиль путешествует из одного распределительного центра в другой. На пути беспилотной машины попадаются светофоры, Т-образные перекрестки, съезды с дорог и даже железнодорожные переезды. Однако грузовик успешно преодолел все препятствия и благополучно прибыл в конечный пункт. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Forbes.

По заявлению разработчиков, все встретившиеся на пути беспилотного грузовика препятствия ничто по сравнению с сильным дождем, во время которого проходили испытания. Для большинства конкурирующих проектов ливни считаются самой большой сложностью. Например, Waymo неоднократно отмечала, что ее беспилотные автомобили существенно теряют в эффективности при проливном дожде.

В свою очередь специалисты из TuSimple утверждают, что их машине дождь не страшен. Это особенно важно в Аризоне, объясняют они, где сильные ливни – частое явление, поэтому 35-тонный грузовик должен жестко контролировать ситуацию и на сухой, и на мокрой дороге.

«Главная особенность разработанной нами системы заключается в том, что ее алгоритмы больше полагаются на данные, полученные с камер высокого разрешения, нежели на лидар, который работает ненадежно, когда идет дождь. Кроме того, мы обучили беспилотник правильно идентифицировать объекты, внешний вид которых искажается или частично затеняется из-за ливня»

Вице-президент TuSimple Чак Прайс

Логист.Today напоминает, что на днях Isuzu заявило о начале совместного проекта с Nvidia, целью которого является создание модели обучения автопилотов грузовиков на основе данных, собранных легковыми роботизированными автомобилями.