Volvo Trucks объявила о том, что выбросы вредных веществ в атмосферу части грузовых автомобилей компании, проданных в Европе и Северной Америке, со временем перестают соответствовать экологическим нормам. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного новостным агентством Bloomberg.

Сразу стоит сказать, что сложившая ситуация не имеет ничего общего со скандалом вокруг заниженных показателей вредных выбросов дизельных автомобилей Volkswagen. Проблемы с выбросами грузовиков Volvo не связаны с преднамеренными манипуляциями. Как выяснилось, один из компонентов контроля выбросов выходит из строя быстрее, чем рассчитывали разработчики компании.

Однако, несмотря на открывшиеся факты, выбросы опасных оксидов азота некоторые из грузовых автомобилей Volvo, которые уже находятся в эксплуатации, превышают допустимые уровни и отличаются от показателей, полученных регулирующими органами в лаборатории. И можно сказать с уверенностью, что конечный результат тот же, что и в случае с Volkswagen. У политиков появится очередная возможность критиковать дизельные транспортные средства и запрещать их въезд в города Европы.

На данном этапе Volvo Trucks не может с полной уверенность сказать, где и сколько грузовиков затронула указанная выше проблема. Однако следует понимать, что две трети продаж компании приходится на Европу и Северную Америку (данным Volvo в 2017 году суммарно продано 143 373 грузовых автомобиля). Таким образом, на рынках данных регионов должно находиться наибольшее количество дефектных грузовых автомобилей.

Также стоит отметить, что хорошей новостью для Volvo является тот факт, что возникшая техническая проблема не повлияла на расход топлива грузовиков. А это значит, что перевозчики не могут предъявить компании иски за завышенные счета за горючее. Однако еще остаются защитники окружающей среды, которые не преминут воспользоваться сложившейся ситуацией.

К слову, сообщение Volvo о возникшей технической проблеме и отсутствие дополнительной информации привело к тому, что стоимость акций компании на упала на 5%, а это составляет более $1,5 млрд. рыночной стоимости.

Логист.Today напоминает, что в сентябре 2015 года была раскрыта афера концерна Volkswagen, который оснастил более 11 млн. автомобилей программным обеспечением, занижающим во время тестов количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. При тестировании по профилю NEDC включались режимы и устройства, неактивные при обычном использовании. Volkswagen признал факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в Европе и США.

Превышения норм выбросов для дизельных автомобилей концерна Volkswagen были обнаружены исследовательской группой из Университета Западной Виргинии, которая измеряла состав выхлопных газов во время движения автомобиля с помощью мобильных устройств PEMS.

За манипуляции с показаниями вредных выбросов в атмосферу Volkswagen обязали выплатить штраф в размере более $18 млрд. В настоящее время компания продолжает разбираться с последствиями скандала.