Volvo Trucks: Викиди шкідливих речовин деяких вантажівок компанії перевищують норми.

Volvo Trucks оголосила про те, що викиди шкідливих речовин у повітря частини вантажних автомобілів компанії, проданих у Європі та Північній Америці, з часом перестають відповідати екологічним нормам. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого новинним агентством Bloomberg.

Зразу варто сказати, що склалася ситуація не має нічого спільного із скандалом навколо занижених показників шкідливих викидів дизельних автомобілів Volkswagen. Проблеми з викидами вантажівок Volvo не пов'язані з умисними маніпуляціями. Як виявилося, один з компонентів контролю викидів виходить з ладу швидше, ніж розраховували розробники компанії.

Проте, незважаючи на виявлені факти, викиди небезпечних оксидів азоту деяких вантажівок Volvo, які вже знаходяться в експлуатації, перевищують допустимі рівні і відрізняються від показників, отриманих регулюючими органами в лабораторії. І можна сказати з впевненістю, що кінцевий результат той же, що і в разі з Volkswagen. У політиків з'явиться чергова можливість критикувати дизельні транспортні засоби та забороняти їх в'їзд у міста Європи.

На даному етапі Volvo Trucks не може з повною впевненістю сказати, де і скільки вантажівок зачепила зазначена вище проблема. Проте слід розуміти, що дві третини продажів компанії припадає на Європу та Північну Америку (за даними Volvo в 2017 році загалом продано 143 373 вантажних автомобілі). Отже, на ринках цих регіонів повинно знаходитися найбільша кількість дефектних вантажівок.

Також варто відзначити, що хорошою новиною для Volvo є той факт, що виникла технічна проблема не вплинула на споживання палива вантажівок. І це означає, що перевізники не можуть пред'явити компанії позови за завищені рахунки за паливо. Проте ще залишаються захисники навколишнього середовища, які не проминуть скористатися складеною ситуацією.

До речі, повідомлення Volvo про виниклу технічну проблему та відсутність додаткової інформації призвело до того, що вартість акцій компанії впала на 5%, а це становить понад $1,5 млрд. ринкової вартості.

Логіст.Today нагадує, що у вересні 2015 року було розкрито аферу концерну Volkswagen, який обладнав більше 11 млн. автомобілів програмним забезпеченням, яке занижувало під час тестів кількість шкідливих речовин, викидається в повітря. Під час тестування по профілю NEDC включалися режими та пристрої, неактивні при звичайному використанні. Volkswagen визнав факт заниження рівня викидів при продажу автомобілів в Європі та США.

Перевищення норм викидів для дизельних автомобілів концерну Volkswagen були виявлені дослідницькою групою з Університету Західної Вірджинії, яка вимірювала склад вихлопних газів під час руху автомобіля за допомогою мобільних пристроїв PEMS.

За маніпуляції з показниками шкідливих викидів в повітря Volkswagen були зобов'язані виплатити штраф у розмірі понад $18 млрд. Наразі компанія продовжує розбиратися з наслідками скандалу.