Ведущий автопроизводитель Hyundai провел тестовую перевозку беспилотной фурой

В Южной Корее прошли испытания беспилотного грузового автомобиля в реальных условиях на трассе общего пользования. Система третьего уровня автономности позволила фуре самостоятельно маневрировать на одной из самых оживленных магистралей страны. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом hightech.plus.

Беспилотный грузовик Hyundai Xcient самостоятельно проехала 40 км по участку трассы в Южной Корее. За час 40-тонный грузовик проехал по шоссе между Ыйваном и портовым городом Инчхон, строго придерживаясь установленного скоростного режима 90 км/ч. Как отмечается, данная магистраль отличается очень оживленным трафиком, так как по ней доставляются автомобили и другие товары, произведенные в регионе, чтобы погрузить их на корабли и отправить на экспорт.

Проведенное испытание было разовой демонстрацией возможностей новой системы третьего уровня автономности, но автопроизводитель разрабатывает полностью беспилотную технологию для грузовиков. В Hyundai считают, что она существенно увеличит безопасность движения грузовиков и сделает перевозки дешевле. Во время демонстрационной поездки за рулем Hyundai Xcient сидел водитель, готовый в любое время взять управление на себя.

Как отмечает издание, система третьего уровня автономности имеет возможность контролировать рулевое управление, дроссель и тормоза, а также маневрировать на трассе в транспортном потоке без вмешательства человека. Однако подключать третий уровень автономности можно только в определенных обстоятельствах, в городах машина самостоятельно передвигаться не может.

Тестовый Hyundai Xcient был оснащен тремя камерами (передней, задней и боковой), двумя радарами и тремя лидарами (спереди и по бокам). Специальный датчик регулировал угол в месте соединения фуры с прицепом, чтобы стабилизировать их и оптимизировать прохождение крутых поворотов. Данные со всего оборудования приборов синхронизировались с картами высокой четкости, что позволило Xcient ориентироваться в пространстве и самостоятельно решать, куда продолжать движение.

Отмечается, что Hyundai планирует выпустить на дороги грузовики с новым уровнем автономности уже в начале следующего десятилетия. Также автогигант разрабатывает систему, при которой колонна грузовых автомобилей сможет следовать за «лидером» по маршрутам GPS.

Помимо этого, корейский автопроизводитель активно участвует в тестовых испытаниях автономного общественного транспорта. Планируется, что 2021 года на дорогах Южной Кореи должны появиться восемь беспилотных автобусов в нескольких тестовых зонах. При этом первые два автобуса пообещали запустить уже в следующем году.

Партнер Hyundai по этому проекту, компания SK Telecom, будет заниматься созданием системы мониторинга автономного транспорта. Компания обеспечит покрытие территории испытаний сетью 5G и будет транслировать всю информацию о передвижении автомобилей в реальном времени.

Логист.Today напоминает, что 12 апреля 2018 года в порту города Тяньцзинь прошли эксплуатационные испытания беспилотного электрического грузовика, созданного тремя компаниями Tianjin Port (Group) Co.Ltd., China National Heavy Duty Truck Group Co.Ltd. и TruckTech Co.Ltd.

За основу беспилотного электрогрузовика для работы в порту была взята модель автомобиля «HOWO-T5G», которую оснастили всевозможными передовыми техническими «прибамбасами». В частности, на машину установили систему позиционирования Beidou и лидар, радиолокатор миллиметрового диапазона, несколько камер высокого разрешения и т. д. Всем этим «железом» управляет вычислительный модуль с элементами искусственного интеллекта. По заявлению разработчика, такая конфигурация позволяет работать беспилотному электрическому грузовику в любое время суток и в плохих погодных условиях, включая сильный туман, дождь и снег. Таким образом, автомобиль способен производить грузовые перевозки в порту 24 часа в сутки.

Силовая установка грузовика имеет центральный электропривод. На полном заряде аккумуляторных батарей, при максимальной загрузке, машина способна проехать 120 км, а время быстрой зарядки АКБ занимает менее 1 часа.