Полиция Испании начала проверки грузовых автомобилей на наличие манипуляций с системами селективного каталитического восстановления (SCR) и отсутствие реагента AdBlue в транспортных средствах. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании (FENADISMER).

Национальная федерация транспортных ассоциаций Испании опубликовала предупреждение для транспортных компаний о том, что испанская полиция начала проведение рейда по выявлению грузовых автомобилей, применяющих в системах SCR эмуляторы или не использующих реагент AdBlue. Согласно действующему законодательству Испании о качестве воздуха и охране окружающей среды, подобные действия караются штрафом до 20 тыс. евро.

В сообщении FENADISMER также подчеркивается, что манипуляции с системами селективного каталитического восстановления оказывает негативное влияние на окружающую среду и честную конкуренцию на транспортном рынке.

Логист.Today напоминает, что в мае текущего года испанская полиция опубликовало сообщение, в котором говорилось о высоком штрафе для водителя грузового автомобиля за манипуляции с системой SCR.

Отдел дорожного обслуживания города Тудела остановил водителя грузовика в Цинтруэниго, который следовал по маршруту из Германии в Мадрид. Проведенная проверка выявила в транспортном средстве наличие эмулятора. В результате водитель был оштрафован на 9 тыс. евро.

Также напомним, что в начале лета 2017 года в Нидерландах разгорелся скандал из-за манипуляций с AdBlue.


После появления на голландском телевидении репортажа, в котором рассказывается об отключении транспортными компаниями Нидерландов на грузовых автомобилях подачи реагента AdBlue, один из членов парламента обратился к министру инфраструктуры и окружающей среды с письмом, в котором содержались 18 вопросов относительно схем мошенничества с системой SCR и борьбы с ними.

В ходе экспертиз, проведенных ТNО (Нидерландской организацией прикладных и научных исследований и сертификации) и ECN (Центром энергетических исследований Нидерландов) было установлено, что отключение подачи реагента AdBlue на грузовых автомобилях с двигателями Euro-5 и Euro-6 приводит к значительному увеличению выбросов вредных веществ в атмосферу.

Выступая в парламенте, министр инфраструктуры и окружающей среды Голландии Мелани Шульц ван Хаген заявила, что наличие эмуляторов работы системы SCR, которые блокируют подачу реагента AdBlue на грузовых автомобилях, будут наказываться штрафом в размере 20,5 тыс. евро или лишением свободы на срок до двух лет. Под действие данного постановления попадут не только лица и компании, занимающиеся установкой незаконного оборудования, но и перевозчики и водители, которые его используют.

Также напомним, что в Великобритании штрафы за манипуляции с системами SCR значительно ниже, чем в Испании или Нидерландах. Водителям или транспортным компания, уличенным в использовании эмуляторов AdBlue дается 10 дней на демонтаж устройства. Если в течение этого периода система SCR не восстанавливается, виновник получает штраф в размере 300 фунтов (примерно 335 евро), а автомобилю запрещается выезжать на дороги общего пользования.

В текущем году Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA), которое является исполнительным органом Департамента транспорта Великобритании, заявило об ужесточении контроля за манипуляциями с AdBlue. В период с августа по ноябрь 2017 года ведомство провело проверки 3735 грузовиков и установило, что каждый двенадцатый грузовик оснащен устройствами, позволяющими манипулировать системой SCR.

Также выяснился интересный факт, на грузовиках, зарегистрированных в Великобритании эмуляторы AdBlue встречаются чаще (8,5% проверенных автомобилей), чем на иностранных (5%).