Служба автомобильных дорог в Луганской области крайне возмущена поведением перевозчиков зерна, которые в погоне за деньгами нещадно разрушают дороги перегруженными фурами. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, размещенного на официальной странице САД в Facebook.

В Луганской области филиал подрядной организации ООО «Луганский облавтодор» проводил работы по ямочному ремонту, но усилия дорожников губят крупногабаритные зерно-трейлеры.

В апреле 2018г. сотрудники филиала «Старобельский дорожно-эксплуатационный участок» работали на автодороге Н-26 км 198 + 900, 199 + 00. Проводился ямочный аварийный ремонт горячим асфальтобетоном с применением фрезы. Но участки дороги местами снова разрушены.

«Мы ремонтировали дорогу Н-26 вблизи местного элеватора. Но сегодня крупнотоннажные трейлеры, которые весят по 40 тонн и более, почти уничтожили результаты нашей работы. И такое происходит везде на Старобельщине. Вес такого трейлера достигает не менее 50 тонн, а часто и 60, и все 80 тонн. Для сравнения, железнодорожный вагон вмещает 60 тонн»

Главный инженер филиала «Старобельский дорожно-эксплуатационный участок» Виталий Лопатин

Сегодня САД в Луганской области делает всё возможное для надлежащего состояния дорог в области. Начальник отдела качества, технического контроля и новых технологий Виктор Цыганский подтверждает, что основной проблемой разрушения дорог является пренебрежительное отношение автоперевозчиков, особенно во время жатвы.

Нарушаются нормы действующего законодательства. Так, постановлением Кабинета Министров Украины от 27.06.2007 №879 «О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования»,  введено ограничение на определенных участках дорог движения тяжеловесного транспорта общим весом свыше 24 тонн и нагрузкой на ось более 7 тонн при температуре более + 28 С. «Укравтодор» ввел ограничения на движение тяжеловесных транспортных средств в дневное время суток при высоких температурах воздуха. Ограничения действуют с  1 июня 2018г. с 10:00 часов до 22:00 часов.

«Мы находимся у элеватора в Старобельске. Дорога, которую ремонтировали в апреле-мае, почти уничтожена. Можно увидеть сетку трещин, разрушения дорожного полотна. Можно увидеть машины, которые перевозят зерно, нарушая весовые нормы. Вес такого автопоезда достигает 60-80 тонн. Ни одна дорога не выдержит такой нагрузки»

Начальник отдела качества, технического контроля и новых технологий САД в Луганской области Виктор Цыганский

Сотрудники САД в Луганской области категорически недовольны работой «Укртрансбезпеки», которая должна реагировать на подобного рода нарушения.

«Должны проходить постоянные рейдовые проверки. Должно проверяться соблюдение перевозчиками и водителями требований, правил перевозки грузов. Но к сожалению, сегодня на Луганщине мы не видим эффективной работы «Укртрансбезпеки». Стоит добавить, что со своей стороны мы сделали все необходимое. Служба автомобильных дорог в Луганской области совместно с «Луганским облавтодором» обустроили три площадки для проверок тоннажа крупногабаритных машин»

Начальник отдела качества, технического контроля и новых технологий САД в Луганской области Виктор Цыганский

Площадки для проверок тоннажа действительно есть. Они расположены на дорогах Р-66 (объездная дорога Кременная), дорога Н-26 (в районе Сватовского блокпоста), на дороге Т-13-06 (выезд из Северодонецка на Новоайдар).

Логист.Today напоминает, что сеть автомобильных дорог общего пользования Луганской области на подконтрольной украинской власти территории составляет 3600 км, из них около 1200 км автомобильных дорог общего пользования государственного значения, остальные местного значения. Дороги местного значения с января 2018г. переданы на баланс Луганской облгосадминистрации и органов местного самоуправления.