За полгода МАЗ экспортировал грузовиков более чем на $500 млн.

Экспорт белорусских грузовиков в январе-мае текущего года вырос на 13,2% до значения 2 354 машины. В стоимостном выражении показатель увеличился в 1,5 раза до $550,8 млн. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Belmarket.by.

Приведенные изданием данные показывают, что в мае текущего года МАЗ значительно увеличил экспорт грузовых автомобилей. В настоящее время основным рынком для белорусских грузовиков остается РФ. В текущем году экспорт на российском направлении вырос на 10,9% до 1 478 автомобилей.

Вторым по размерам рынком является Украина, куда МАЗ успешно поставляет шасси. Экспорт вырос на 24,2% до 503 машин.

Помимо этого, в текущем году МАЗ осуществлял крупные поставки в Казахстан (51 автомобиль), Болгарию (70 автомобилей), Вьетнам (60 автомобилей), Грузию (43 автомобиля) и Литву (63 грузовика).

Основная доля выручки в экспорте грузовиков приходится на самосвалы, эксплуатируемые в условиях бездорожья. С января по май их поставки выросли на 35,6% до 518 машин. В стоимостном выражении показатель увеличился на 66,7% до $386,6 млн. Как и в общем зачете, основным рынком для самосвалов стала Россия, куда продали 378 самосвалов. Кроме того, можно отметить поставки в Казахстан (29 машин), Украину (17 машин) и ОАЭ (12 машин).

Поставки седельных тягачей за рубеж выросли за пять месяцев на 1,8% до 671 машины. В стоимостном выражении они снизились на 5,8% до $38,67 млн. В РФ было отправлено 590 тягачей, что на 6,3% меньше, чем показатель за аналогичный период предыдущего года.

Белорусские транспортные компании продолжают активно пользоваться льготами по уплате утилизационного сбора на грузовые машины Евро-6 2018 года выпуска. В мае импорт седельных тягачей в Беларусь составил 202 машины. С начала года он вырос в 2,15 раза до 755 автомобилей. В стоимостном выражении показатель увеличился в 2,3 раза до $59,23 млн.

Общий импорт грузовых автомобилей за первые пять месяцев 2018 года увеличился в 1,5 раза до 1 912 машин. В стоимостном выражении произошло увеличение в 1,7 раза до $47,2 млн. долларов.

Логист.Today напоминает, что Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь подготовило проект указа президента, в котором предлагается внести изменения в указ №67 от 16 февраля 2018 года «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов».

В феврале юридические лица и индивидуальные предприниматели были освобождены от уплаты утилизационного сбора при ввозе в Беларусь автомобилей класса Евро-6 2018 года. Данная льгота должна была действовать на протяжении текущего года.

В новом проекте Минтранса предлагается продлить льготный ввоз на 2019-20 годы. Помимо этого, он будет распространяться на автомобили, с момента выпуска которых прошло не более года.