Данные о нарушителях весового контроля хотят сделать публичными

По заявлению Государственного агентства по вопросам электронного управления Украины (ГАЭУ), «Укртрансбезопасность» имеет все полномочия создавать и публиковать реестр перевозчиков, систематически нарушающих весовые нормы и перегружающих автотранспорт, что, в свою очередь, приводит к разрушению дорог. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного новостным порталом Факты.

В частности, в ответе на информационный запрос СМИ, ГАЭУ отмечает, что «Укртрансбезопасность» имеет все основания и права создать отдельный реестр, самостоятельно наполнять его и публиковать на Едином государственном веб-портале открытых данных - data.gov.ua. С Министерством инфраструктуры Украины (МИУ) по этому вопросу ведутся соответствующие переговоры.

Информационный запрос в ГАЭУ был направлен после того, как первый заместитель главы «Укртрансбезопасности» Вячеслав Дидковский высказал идею открытия данных взвешивания новой интеллектуальной системой WiM (Weight-in-Motion – взвешивание в движении), которую МИУ совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) планирует запустить в Украине уже в текущем году. Полученные от установленных комплексов WiM данные будут одновременно поступать на пункты контроля «Укртрансбезопасности» и на открытый сервер для общественного доступа. Соответственно, информация о перевозчиках, нарушающих весовые нормы, станет доступной для общественности.

По мнению Дидковского, это позволит создать дополнительное общественное давление на компании, которые принципиально не придерживаются весовых норм и разрушают автомагистрали перегруженным транспортом. Комплексы WiM помогут выделить из общего транспортного потока только те машины, которые перегружены, поскольку новая интеллектуальная система автоматически взвешивает автотранспорт, перекрывая всю ширину автомагистрали.

Помимо этого, открытость данных по нарушителям весовых норм позволит общественности сопоставлять данные взвешивания WiM с результатами проверок инспекторами «Укртрансбезопасности». В свою очередь, это создаст систему неотвратимого наказания за перегруз и сведет к минимуму коррупционные риски при проверках грузового транспорта на стационарных пунктах контроля.

В перспективе, комплексы WiM будут работать полностью в автоматическом режиме без участия человека. Подобная практика широко распространена в Европе и других странах мира. Однако для этого Украине придется подкорректировать соответствующее законодательство.

Логист.Today напоминает, что «Укравтодор» планирует до конца 2018 года установить шесть специализированных конструкций системы WiM для автоматической фиксации взвешивания транспорта. Пять комплексов установят на следующих дорогах:

• М-01 Киев-Чернигов-Новые Яриловичи;
• М-01 Киев-Знаменка;
• М-05 Киев-Одесса;
• М-06 Киев-Чоп;
• М-07 Киев-Ковель-Яготин.

Контроль будет осуществляться на пригородных участках, для транспорта, который въезжает в столицу. Еще один комплекс планируется построить на трассе М-06 Киев-Чоп в сторону Житомира.