Глава «Укравтодора» Славомир Новак напомнил областным администрациям, что с начала текущего года на их баланс поступили 123 тыс. км дорог, поэтому ответственность за их ремонт лежит исключительно на совести ОГА. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

29 мая 2018 года в Министерстве инфраструктуры Украины состоялся совместный брифинг министра инфраструктуры Владимира Омеляна и руководителя «Укравтодора» Славомира Новака.

В начале брифинга Владимир Омелян напомнил, что с 1 января 2018 года начал свою работу Государственный дорожный фонд, из которого предусмотрено гарантированное финансирование дорожных работ на областном и местном уровне.

«Субвенция из государственного бюджета местным бюджетам на финансовое обеспечение строительства, реконструкции, ремонта и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, улиц и дорог коммунальной собственности в населенных пунктах составляет в 2018 году более 11,53 млрд. гривен. По состоянию на 23 мая направлено 3,95 млрд. гривен на счета облгосадминистраций. Расходы облгосадминистраций составили лишь 934,5 млн. гривен»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

В свою очередь глава «Укравтодора» Славомир Новак заявил, что с начала года ответственность за ремонт дорог местного значения лежит полностью на областных государственных администрациях.

«На дороги государственного значения планируем направить 18,4 млрд. гривен, на дороги местного – 11,5 млрд. Ответственность за ремонт и строительство дорог местного значения – за руководителями облгосадминистраций, «Укравтодор» не является распорядителем средств, отвечает только за дороги государственного значения»

Глава «Укравтодора» Славомир Новак

Оба чиновника признали, что в отрасли на местном уровне до сих пор существуют проблемы, с которыми они буду бороться. Глава министерства заявил, что его ведомство совместно с Генеральной прокуратурой Украины усилят меры по привлечению к ответственности за ненадлежащее использование средств или злоупотребления.

«С этого года исключительное внимание мы предоставляем контролю качества выполненных работ. Будет несколько параллельных процессов. Это контроль силами самого «Укравтодора» – Государственный научно-технический центр инспекции качества и сертификации дорожной продукции «Доркачество» (ГП «ГНТЦ« Доркачество »). Это и контроль силами Инициативы по прозрачности строительства CoST Украины и других общественных организаций, а также с помощью правоохранительных органов. Что нас действительно беспокоит: мы видим массовые злоупотребления на местном уровне. Когда в тендерах участвуют неизвестные компании, которые затем некачественно выполняют свою работу. Я хотел бы предостеречь всех – все эти случаи мы отслеживаем. Мы работаем совместно с Генеральной прокуратурой»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

По словам министра, на счетах облгосадминистраций достаточно средств для ремонта и строительства дорог, но темпы работ не удовлетворяют, особенно в Киевской области.

В свою очередь глава «Укравтодора» заявил, что если до 30 июня текущего года не будут подписаны договоры о выполнении работ, средства будут перераспределены. Среди областей, где темпы выполнения дорожных работ признаны неудовлетворительными были названы Житомирская, Сумская, Полтавская, Херсонская и Ровенская области. В противоположность им, Запорожская, Тернопольская, Днепропетровская и Одесская области являются лидерами по количеству выполненных работ.

Логист.Today напоминает, что 1 января 2018 года в Украине начал работу государственный Дорожный фонд и прошел процесс децентрализации дорог. В результате чего на баланс органом областного и местного самоуправления поступило 123 тыс. км дорог.

Согласно закону, принятому Верховной Радой Украины 6 октября 2016 года, из Дорожного фонда средства могут использоваться исключительно на ремонт и строительство дорог в следующих пропорциях: 60% на строительство и ремонт автотрасс государственного значения, 35% – на дороги местного значения и 5% – на усиление безопасности на дорогах.