Бюрократические проблемы не позволяют начать строительство дорог к шести пунктам пропуска на украинско-польской границе. Об этом Логист.Today узнал из интервью, которое глава «Укравтодора» Славомир Новак дал изданию Укринформ.

Чиновник рассказал, что из общей суммы кредита в размере 100 млн. евро, который Польша выделила Украине в 2015 году, 32 млн. евро предназначается на развитие пунктов пропуска, а 68 млн. евро – на дороги. В рамках строительства дорог уже согласовано шесть проектов – проведены тендеры и подписаны контракты с польскими компаниями Unibep и Drog-Bud.

Также Славомир Новак добавил, что по условиям контрактов 40% работ в рамках данных соглашений должны выполняться украинскими компаниями. По его убеждению, подобные условия помогают украинским дорожникам накапливать опыт, при этом появляется возможность налаживать тесные контакты между украинскими и польскими компаниями.

Однако не все так радужно на указанном направлении. Глава «Укравтодора» заявил, что быстрому проведению работ препятствуют всевозможные бюрократические препоны.


«Мы еще должны решить несколько технических вопросов, в частности – как платить налоги. В рабочем порядке пытаемся решить этот вопрос. Эти все согласования должны проходить быстрее, но наблюдается своего рода бюрократия. Мы месяцами ждем согласования с польской стороной различных соглашений»
Славомир Новак, глава «Укравтодора»

Логист.Today напоминает, что согласно договорам, польские компании должны отремонтировать дороги с украинской стороны границы к следующим пунктам пропуска: «Устилуг» в Волынской области и «Рава-Русская», «Грушев» (два отрезка дорог), «Нижанковичи» и «Смольница» в Львовской области.