Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил о необходимости принятия Стратегии устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года, которая позволит реализовать логистический потенциал страны и повысит эффективность транспортной и логистической инфраструктуры. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

11 мая 2018 года в Министерстве инфраструктуры Украины состоялось первое заседание Координационного совета по вопросам логистики, на котором помимо отечественных чиновников транспортных и других ведомств присутствовали представители Всемирного банка, Представительства ЕС в Украине, Европейского инвестиционного банка, Международной финансовой корпорации, Американской торговой палаты и Европейской бизнес-ассоциации.

Как заявил министр инфраструктуры, эффективные торговая и транспортная логистические системы являются ключевыми предпосылками экономического роста и конкурентоспособности Украины. Развитие транспортного сектора страны является неотъемлемой частью Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Он также подчеркнул, что в настоящее время транспортный потенциал страны используется в недостаточной мере, инфраструктура и услуги, доступные грузоперевозчикам и поставщикам логистических услуг, являются некачественными, а затраты на логистику для конечных пользователей имеют высокую стоимость.

По словам чиновника, исправить сложившееся положение поможет принятие Стратегии устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года (Логистической стратегии).

«Стратегия устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года, проект которой и План действий для Украины был разработан Министерством инфраструктуры Украины при поддержке в ее разработке Всемирного банка, является важной составляющей Национальной транспортной стратегии Украины до 2030 года (НТСУ). Целью Логистической стратегии является реализация логистического потенциала страны, усиление мультимодальности и интероперабельности различных видов транспорта, обслуживание, модернизация и расширение эффективной транспортной и логистической инфраструктуры, а также стимулирование энергоэффективных транспортных перевозок, совершенствование навыков и улучшение услуг, связанных с транспортными перевозками и логистикой, содействие облегчению торговли»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Также он отметил, что Логистическая стратегия дополняет НТСУ 2030 и связана с ее четырьмя приоритетными направлениями:

  • обеспечение формирования конкурентной и эффективной транспортной системы;
  • инновационное развитие транспортного сектора и стратегические инвестиционные проекты;
  • обеспечение безопасного для общества, экологически чистого и энергоэффективного транспорта; – достижение беспрепятственной мобильности и межрегиональной интеграции.

Что примечательно, Логистическую стратегию 2030 презентовали представители Всемирного банка Лаури Ояла и Хуан Гавирия.

Логист.Today напоминает, что впервые на обсуждение проект Стратегии устойчивой логистики для Украины на период до 2030 года Министерство инфраструктуры Украины представило в конце декабря 2017 года.

Тогда глава МИУ заявил, что стратегия устойчивого развития логистики должна стать основным программным документом, реализация которого позволит обеспечить:

  • реализацию логистического потенциала страны, а именно: удешевление услуг и сокращения времени перевозки грузов, повышения качества и безопасности на транспорте, внедрение европейских норм;
  • усиление мультимодальности и взаимодействия между различными видами транспорта;
  • обслуживание, модернизацию и расширение эффективной транспортной и логистической инфраструктуры и содействию развития энергоэффективных грузовых перевозок;
  • повышение квалификации и обучение персонала, задействованного в оказании услуг, связанных с транспортом и логистикой;
  • содействия торговле и увеличению экспортного потенциала Украины.

К слову, тогда в пресс-релизе МИУ было указано, что проект Стратегии устойчивого логистики был разработан Всемирным банком при содействии Мининфраструктуры.