Логистический оператор UPS начал тестирование доставки по центру Парижа при помощи электробайков. Эксперимент проводится для решения проблем, связанных с городской логистикой столицы Франции. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного информационным порталом LBR.

UPS проводит тестирование в партнерстве с властями Парижа, администрацией округа и городской лабораторией Paris & Co. В рамках шестимесячного эксперимента два электробайка будут доставлять посылки во 2 округе столицы из прицепа, припаркованного на специальной стоянке, зарезервированной на время испытания. Трейлер с посылками будет доставляться на парковку каждое утро из парижского центра UPS в Шарантоне.

«Использование электробайков в центре Парижа сделает поставки UPS более эффективными как с точки зрения эксплуатационных затрат, так и воздействия на окружающую среду. UPS видит себя частью решения проблемы городских заторов и продолжает работать в качестве партнера в снижении негативного экологического воздействия доставки посылок в переполненных городских центрах по всему миру»

Директор по связям с общественностью UPS West Europe Эдуард Баррейро

В компании UPS заявили, что будет оценивать надежность, удобство, интеграцию в инфраструктуру города и эффективность транспортного средства в течение испытательного периода. Результаты теста будут переданы властям Парижа, чтобы они смогли проанализировать экологические преимущества доставки электробайками.

Как заявил заместитель мэра Парижа Кристоф Найддовски, власти города проанализируют результаты, которые получены в условиях реальной эксплуатации, и, при необходимости, рассмотрят нормативные изменения и распространят опыт на другие округа Парижа.

В настоящее время UPS осуществляет проекты городской доставки пешком и на велосипедах в немецких городах Франкфурт, Оффенбах, Гамбург, Мюнхен, Ольденбург и Эрнею и некоторые другие города в европейских странах.

Логист.Today напоминает, что с 1 июля 2016 года власти Парижа запретили въезд в центр города автомобилям, произведенным до 1997 года, а также мотоциклам, выпущенным ранее 2000 года. Запрет распространяется на бензиновые и дизельные автомобили, а также легкий коммерческий транспорт (массой до 3,5 тонны). Время действия ограничения с 08:00 до 20:00.

Также как и в экологических зонах Германии, для въезда в Париж используются наклейки на лобовое стекло. Цвет наклейки зависит от уровня выбросов транспортного средства в соответствии с европейской классификацией (6 категорий).

В зависимости от цвета наклейки автомобиль сможет заезжать в ту или иную зону города. В некоторых районах города деление на зоны постоянное, а в некоторых временное. То есть ограничения вводятся только те в дни, когда загрязнение воздуха в Париже  особенно высокое.

С 1 января 2017 года размер штрафа для легковых автомобилей составляет 68 евро. Для грузовых автомобилей – 135 евро.

С 1 января 2017 года экологическая наклейка обязательно должна быть прикреплена к транспортному средству, въезжающему в такую зону. Стоимость наклейки с 1 марта 2018 года составляет 3,11 евро (ранее было 3,70 евро) плюс почтовые расходы, и она может быть куплена онлайн на сайте Министерства экологии.

Данное требование распространяется и на иностранных водителей.