Глава «Укрзализныци» на заседании Правительства представил план приоритетных инвестиционных проектов компании на текущий год. В качестве ключевых направлений деятельности он выделил электрификацию наиболее важных участков железной дороги, увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и обновление подвижного состава. Об этом Логист.Today сообщили пресс-службе ПАО «Укрзализныця».

20 декабря 2017 года на заседании Кабинета Министров Украины (КМУ) исполняющий обязанности председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов представил план приоритетных инвестиционных проектов железнодорожного ведомства на 2018 год.

Чиновник отметил, что для обеспечения дальнейшего роста грузооборота и улучшения качества обслуживания клиентов железнодорожной отрасли необходимо увеличить количество тепловозов и грузовых вагонов, улучшить пропускную способность участков на подходах к портам, мест сосредоточения промышленного и сельскохозяйственного производства на направлениях рост транзита и экспорта.

«На финальной стадии находится подписание соглашения с General Electric. В следующем году планируется закупить по процедуре косвенного финансового лизинга 30 новых тепловозов с уровнем локализации до 10% уже первого образца, что является беспрецедентным в мировой практике. Всего в стратегическом партнерстве с General Electric в 2019-2028 годах планируется изготовить более 200 дизельных локомотивов с доведением локализации их производства до уровня 40%, что обеспечит новые рабочие места в Украине. Ежегодный экономический эффект составит 845 млн. грн»

Глава правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов

Также в планах ведомства предполагается масштабное обновление полувагонов совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), что позволит защитить процесс закупки и строительства от блокировок.

«В рамках реализации проекта планируется закупить около 7 тыс. в 2018 – в начале 2019 годов, что позволит вместе с изготовлением почти 3 тыс. вагонов на собственных мощностях обновить около 10% рабочего парка грузовых вагонов ОАО «Укрзализныця»

Глава правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов

Среди приоритетных инфраструктурных проектов Евгений Кравцов выделил комплексную программу модернизации и развития направления Запорожье – Роды – Камыш-Заря – Волноваха – Мариуполь, рассчитанную на три года. На сегодня узким местом направления остается одноколейная участок Роды – Камыш-Заря, а именно пропускную способность ограничивают однопутные перегоны Камыш-Заря – Магедово и Магедово – Гусарка.

«Увеличение пропускной способности направления в 2017-2020 годах позволит увеличить количество пар поездов на участке Камыш-Заря – Волноваха до 49 пар поездов в сутки (42 грузовых, 5 пассажирских и 2 пригородных пары поездов), что позволит обеспечить объемы перевозок предприятий ГМК. Ежегодный экономический эффект от реализации проекта составит 108 млн. грн»

Глава правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов

Также в качестве приоритетных проектов были выделены электрификация следующих направлений: Долинская – Николаев – Колосовка, Ковель – Владимир-Волынский – Изов – Госграница и Потоки – Золотнишине. К слову, электрификации направления Долинская – Николаев – Колосовка будет способствовать развитию зерновых перевозок.

«Необходимо обеспечить качественное и более эффективное сочетание с портами в направлении Николаева. На перевозках на дизельной тяге мы теряем в 5 раз больше, чем на электротяге. Финансирование проекта будет осуществляться за счет кредитных средств ЕБРР и ЕИБ, предоставленных под государственные гарантии. В случае ратификации в феврале-марте 2018 года соответствующих соглашений и после проведения тендерных процедур по правилам банков в сентябре 2018 начнется реализация проекта»

Глава правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов

В рамках проекта планируется построить вторые пути на направлениях Долинская – Николаев и Николаев – Колосовка эксплуатационной длиной 148 км и 105 км соответственно. Завершить работы планируется до 2021 года. По расчетам «Укрзализныци», ежегодный экономический эффект составит 722 млн. грн, а окупаемость проекта – 7 лет.

Также по заявлению главы «Укрзализныци» электрификация участка Ковель – Владимир-Волынский – Изов – Госграница, длиной 94 км, будет способствовать обеспечению экспортных перевозок железорудного сырья на европейские рынки. Запланированные работы на данном участке будет проводиться в 2018-2020 годах. Ежегодный экономический эффект составит 187 млн. грн.

Помимо этого, обеспечению перевозок железорудного сырья будет способствовать и электрификация участка Потоки – Золотнишине длиной 12 км. Работы планируется выполнить в феврале-октябре 2018 года. Ежегодный экономический эффект составит 73 млн. грн, окупаемость проекта – почти 5 лет.

Не забыл Евгений Кравцов рассказать и о планах реализации инвестиционной программы по снабжению и распределению электрической энергии, которая необходима для выполнения условий и правил лицензионной деятельности ПАО «Укрзализныця».

«Это позволит продолжать поставки электрической энергии по регулируемому тарифу потребителям ОАО «Укрзализныця» и ее распределение локальными сетями. В случае получения разрешения продолжить ее выполнение и ее одобрения на 2018 год за счет получения средств от этой деятельности можно будет инвестировать в развитие собственных локальных сетей 395 млн. грн»

Глава правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов

Логист.Today напоминает, что в сентябре во время телефонной конференц-связи руководитель ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов презентовал инвесторам ключевые достижения компании за первые 6 месяцев 2017 года. В частности, по его словам, чистая прибыль компании в первом полугодии 2017 года относительно, аналогичного периода 2016 года составила 122 млн. грн (+3,9 млрд. грн), доходы от перевозок выросли до 32,3 млрд. грн (+4,6 млрд. грн), операционные расходы сокращены на 200 млн. грн, капитальные инвестиции выросли на 80% (до 3,4 млрд. грн), заработная плата персонала повышена на 32,4 %, а объем доступной ликвидности общества составляет более 10 млрд. грн.