Новые законодательные инициативы Мининфраструктуры направлены на ужесточение габаритно-весового контроля на дорогах Украины. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

6 ноября 2017 года на презентации в Киеве первой партии передвижных габаритно-весовых комплексов, приобретенных на средства, которые были выделены Правительству Украины Европейским Союзом, министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в дальнейшем законодательство по части весового контроля будет ужесточаться. В частности, «Укртрансбезопасность» получит право ограничивать движение грузовиков с перевесом, а размеры штрафов будут увеличены.

«Сейчас у нас готовы два евроинтеграционных законопроекта (касающихся весового контроля). Надеюсь, что Верховная Рада поддержит их во время инфраструктурного дня»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Чиновник заявил, что его ведомство и в дальнейшем будет развивать инфраструктурные проекты, которые направлены на борьбу с перегруженными грузовыми автомобилями, разрушающими дороги. В первую очередь это касается развертывания автоматических габаритно-весовых комплексов.

«Это будут проекты как совместно с Европейским инвестиционным банком, так и совместно с областными советами и администрациями. То, что вы видите сегодня, и наши дальнейшие мероприятия свидетельствуют об одной простой вещи – правительство усиливать контроль на украинских дорогах. И альтернативы не будет. Не будет возможности ни дать взятку, ни договориться. Каждый, кто будет превышать допустимый вес в 40 тонн, будет оштрафован. И я надеюсь, что эти штрафы после принятия нового законодательства о габаритно-весовом контроле будут увеличены в разы. Мы должны приучить самих себя в порядок. Наша ключевая цель – чтобы на всех дорогах межгосударственного и государственного значения действовали автоматические габаритно-весовые комплексы, в которых датчики встроены в дорогу и система в автоматическом режиме считывает все данные автомобиля: его вес, номерные знаки и передает на пульты оператора. Тогда исключается человеческий и коррупционный фактор»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Логист.Today напоминает, что ситуация с перегруженными грузовиками на дорогах Украины просто катастрофическая. За последние три года, по данным «Укртрансбезопасности», рекордсменом по перегрузам стал ФОП Шевченко. Его антирекорды выглядели следующим образом:

– 2015 год – грузовик привез на элеватор «Нибулона» 115 тонн зерна;

– 2016 год – сотрудники элеватор «Укртрансбезопасности» задержали автомобиль предпринимателя общей массой 65,4 тонны;

– 2017 год – задержана машина общей массой 70 тонн.

На самом деле, вполне может быть, что ФОП Шевченко не является рекордсменом, потому что активные действия по «отлову» нарушителей, фактически, начались только в текущем году. Да и в настоящее время, несмотря на активизацию «Укртрансбезопасности» многие перевозчики надеются на привычное «авось пронесет» или решить вопрос при помощи взятки.