Україна представила в НАТО системний підхід до захисту залізничної та морської логістики

Заступники міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба та Олексій Балеста на засіданні Групи НАТО з транспорту представили партнерам досвід забезпечення стійкості транспортної та логістичної інфраструктури в умовах повномасштабної війни. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

У 2025-2026 роках було зафіксовано більше 1535 атак на об'єкти залізничної інфраструктури, пошкоджено більше 17260 об'єктів та понад 300 локомотивів. В результаті атак загинуло 40 працівників залізниці, ще 258 отримали поранення.

Під час виступу Олексій Балеста висвітлив українську модель стійкості залізничної системи, яка базується на трьох компонентах:
- виявлення загроз і ситуаційна осведомленість;
- багаторівневий захист інфраструктури, рухомого складу та персоналу;
- оперативне відновлення після атак.

Окремо він підкреслив, що одним із ключових факторів стійкості залізної дороги в умовах війни є централізована модель управління, яка дозволяє швидко приймати рішення й забезпечує плавну роботу всієї системи. Замміністра також зауважив, що український підхід до захисту залізної дороги є комплексним і все більш інтегрованим з сектором безпеки та оборони. Мова йде, зокрема, про координацію зі Збройними силами України, використання засобів радіоелектронної боротьби, інженерного захисту на ключових об'єктах та формування груп протиповітряної оборони.

Українська сторона також запропонувала партнерам приєднатися до Railway Resilience Forum та разом з НАТО розробляти спільні плани з захисту критичної інфраструктури та реалізовувати пілотні проекти з тестування рішень в реальних умовах.

Андрій Кашуба у своєму виступі сконцентрувався на викликах морської галузі та функціонуванні портової інфраструктури під постійними атаками російської Федерації. За його словами, Україна вже наробила унікальний практичний досвід забезпечення функціонування портової галузі в умовах постійної військової загрози. Незважаючи на надзвичайні виклики, Україна забезпечує роботу Українського морського коридору, який має глобальне значення для продовольчої безпеки світу.

З урахуванням постійної загрози з боку РФ одним із ключових напрямів є розвиток системи ситуаційної осведомленості в морському просторі, яка впроваджується на повсякденній основі. Вона передбачає:
- міжвідомчу координацію;
- обмін даними між військовими й цивільними структурами;
- інтеграцію з системами партнерів НАТО та ЄС;
- взаємодію з приватним сектором.

Замміністр підкреслив, що Україна фактично впроваджує цю складну систему в умовах повномасштабної війни, що є унікальним досвідом, який може бути корисним союзникам.

Ларді.Today нагадує, що "Укрзалізниця" та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) за підтримки Європейського Союзу уклали два грантові угоди для реалізації трьох стратегічних проектів на загальну суму 54 млн євро.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «"Укрзализныця" отримає 54 млн євро на стратегічні проекти від ЄС і ЄБРР».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram