G7 підтримає відновлення транспортної інфраструктури України.
«Велика сімка» (G7) у співпраці з Координаційною платформою донорів підтримає відновлення транспортної інфраструктури України та сприятиме розвитку альтернативних логістичних маршрутів для експорту української продукції. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (МРГТІ) на сторінці відомства в Facebook.
По результатам зустрічі в Японії Міністри транспорту країн G7 (США, Канада, Великобританія, Франція, Німеччина, Італія та Японія) прийняли спільну Декларацію, засудивши руйнування РФ глобальних ланцюгів поставок. Зокрема, це стосується спроб підриву навігації цивільних суден в Чорному морі та пошкодження транспортної інфраструктури України.
"Повномасштабне вторгнення РФ поставило логістичні виклики не тільки перед Україною, але й перед усім світом. Порушені ланцюги поставок, перешкодження навігації в Чорному морі, штучне блокування українського агроекспорту провокують загострення гуманітарних проблем у світі і призводять до зростання цін на продовольство... Є загальне розуміння з країнами G7, що підтримка відновлення та розвитку транспортної інфраструктури України тут фундаментальна. Без працюючих транспортних доріг в Україні глобальна архітектура логістики опиниться під загрозою."
Олександр Кубраков, віце-прем'єр-міністр з відновлення України - міністр розвитку громад, територій та інфраструктури
Міністри транспорту G7 також погодилися активізувати міжнародні зусилля щодо розвитку програми ЄС "Шляхи Солідарності". Вона передбачає фінансову підтримку проектів розвитку альтернативних логістичних маршрутів для експорту українського продовольства. Йдеться про розвиток Дунайського портового кластера, прикордонної інфраструктури на кордоні з ЄС та Молдовою.
Крім цього, міністри відзначили важливість стабільної роботи Зернової ініціативи та розвитку стійких транспортних зв'язків між Європою та Азією обходом РФ. Зокрема, особлива увага буде звернута на розвиток Середнього коридору та Центральної Транскаспійської транспортної мережі.
Logist.Today нагадує, що війна в Україні кардинально змінила світову логістику і змусила цивілізований світ акцентувати зусилля на побудові стратегії міжнародної підтримки та розвитку альтернативних логістичних маршрутів.
Також у результаті повномасштабного російського вторгнення загальні обсяги торгівлі України скоротилися майже вдвічі - з 234 млн тонн у передвоєнний 2021 рік до 131 млн тонн у воєнний 2022 рік. Крім того, значно зросла нагрузка на західні сухопутні кордони.
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Продовжується модернізація пунктів пропуску
Список польських ділянок доріг, які восени стануть платними.
Експерти кажуть про необхідність зниження цін на вантажівки з альтернативним приводом
