Розробник електрогрузовика з Кривого Рогу перекваліфікувався на баггі для ВСУ.

Житель Кривого Рога Віталій Бризгалов - розробник електричного вантажівки Coolon - перекваліфікувався і тепер допомагає українським воїнам, випускаючи баггі для ВСУ. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом LIGA.net.

Після численних запитів з фронту про те, що військовим необхідні американські баггі, Віталій Бризгалов вивчив це питання і вирішив призупинити роботу над власним стартапом електровантажівки, погодившись допомогти з кресленнями та проектуванням баггі.

Команда дві тижні вивчала, як виробляються такі авто. Спочатку був сконструйований один тестовий автомобіль. Проте, як виявилося, ніхто з українських виробників не був готовий братися за подібне виробництво. Тому Віталій зі своєю командою вирішив збирати машини для армії самостійно. Перший зібраний ще в травні автомобіль віддали на потреби місцевої тероборони. Зараз в команді 12 осіб, які до кінця тижня розраховують зібрати вже 19-й автомобіль.

Спочатку баггі хотіли назвати CTRL Z - комбінація клавіш на комп'ютері для скасування дії. Або, як жартують виробники - "скасування русл". Проте все ж вирішили залишити назву Control Coolon.

Для реалізації ідеї знадобилась фінансова допомога інвесторів. І відповідно до фінансової підтримки баггі-проекта розробник запропонував акції майбутнього проекта Coolon. Таким чином команді вдалося зібрати близько $20 тис.

Так, розробники викуповують за ці гроші вживані авто, повністю перебирають, змінюють пошкоджені деталі і "переварюють" їх на баггі. За собівартістю один автомобіль виходить десь 80 тис. грн. Це в чотири-п'ять разів дешевше європейських і американських зразків.

Після перемоги України Віталій Бризгалов намірує повернутися до роботи над електровантажівкою.

Логіст.Today нагадує, що Віталій Бризгалов розробив усі елементи електровантажівки Coolon власноруч. Відео тестів електричної вантажівки було опубліковане в лютому цього року.

Іспити прототипу Coolon проходили в будь-яку погоду. Паралельно розробники відрабатовували і вдосконалювали технології, проводили підготовку до сертифікації електровантажівки.

Планувалося, що в серію електрична вантажівка Coolon вирушить уже цього року. Почавши з ​​двох тисяч автомобілів на рік, компанія планує протягом трьох років збільшити тираж до 20 тис. легких комерційних автомобілів. Вартість Coolon - $16 тис.

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram