Через відсутність палива логістичні компанії припиняють роботу своїх авто.

Через війну в Україні логістичні компанії стикаються з рядом проблем: черги на прикордонних пунктах, простої, дефіцит пального. Щодо останнього, то ситуація з паливом ще більше ускладнилася в перший тиждень літа. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії ZAMMLER.

За даними ZAMMLER GROUP, якщо раніше паливо можна було придбати хоча б в межах лімітів, то зараз дизелю практично немає. І вперше компаніям навіть довелося зупиняти роботу деяких авто в Україні, які просто немає чим заправити.

Через блокаду морських портів ускладнюється робота і в цьому секторі. Проблеми починаються вже на території України, оскільки на південь, в бік Румунії та Болгарії, особливо великі черги на прикордонних пунктах пропуску. Крім того, самі порти у Варні та Костанці перевантажені, не впораються з усім обсягом вантажів. І водіям вантажівок доводиться чекати розвантаження кілька днів, іноді і до тижня. При цьому навіть компенсація простою, передбачена контрактом, не покриває ці витрати.

Тому логістичні компанії в Україні масово відмовляються брати замовлення на доставку у порти. Серед залишених варіантів - порти Польщі. Там краще розроблені процедурні моменти, тому розвантаження товару відбувається швидше.

Ускладнює роботу українським логістичним компаніям і мобілізація.

Логіст.Today нагадує, що в умовах війни, яку розпочала РФ, в Україні змушені оперативно перебудовувати логістичну систему. Зараз працюють над забезпеченням ланцюгів доставки вантажів, зміною напрямків торговельних потоків через блокаду українських морських портів та втратою близько 23% залізничної мережі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Мінінфраструктури: в Україні перебудовують логістичну систему».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram.