Литва: черга вантажівок на кордоні з Білоруссю не скорочується

RU UA


Виростають у квітні черги вантажівок на литовсько-білоруському кордоні і не зменшуються - в понеділок на обох прикордонних пунктах очікували близько 700-800 транспортних засобів і їм доведеться простояти близько тижня. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Литовської національної асоціації автоперевізників «Linava».

За словами глави Державної прикордонної служби Литви (VSAT) Гедруса Мишутіса, черги з вантажного транспорту утворюються тому, що через Литву продовжують йти великі потоки вантажівок, а перетин кордону дозволений лише в двох пунктах. Натомість в Латвії і Польщі на виїзд в РБ діють лише по одному пункту пропуску.


«Ситуація стабільна. Час очікування досить тривалий, потік великий, і причини залишаються колишніми»

Гедрус Мишутіс

Він підкреслив, що литовські митні органи набагато строже перевіряють вантажі в умовах реалізації міжнародних санкцій.


«Існує особливо суворий митний контроль, який забирає дуже багато часу - кожен автомобіль сканується рентгеном, проводиться санкційний контроль, товари перевіряються особливо ретельно, і це забирає багато часу»

Гедрус Мишутіс

За даними Дирекції прикордонного поста, розрахунковий час очікування у Шальчинінкаї становить 175 годин, а в Мединінкаї - 120 годин.

Генеральний секретар Міжнародного альянсу транспорту та логістики (TTLA) Повілас Дрижас повідомив, що в кінці минулого тижня водії компаній-членів TTLA очікували в чергах близько 7-8 днів в РБ і близько двох тижнів у Литві. За його словами, повідомлення про збільшення черг на кордоні і дуже тривале очікування надходять від водіїв вже близько півтора місяці, а великі черги викликані посиленням контролю надто, малим кількістю працівників та закриттям у березні кордонів Райгард і Лаворишкес.


«Потік може бути такий самий, але пропускна здатність нашого кордону зменшилася. З додатковими людськими ресурсами, можливо, ми зможемо повернутися до нормальної роботи... Якщо деякі пункти будуть закриті, є варіанти оптимізувати людські ресурси, направити більше працівників і прискорити санкційний контроль, щоб трохи прискорити черги»

Повілас Дрижас

Глава TTLA підкреслив, що міжнародні санкції є обов'язковими, але через тривалі процедури страждають легально діючі перевізники.

Логист.Today нагадує, що Уряд Литви затвердив спеціальний список продуктів з РФ і РБ, після того як у квітні Сейм заборонив імпорт сільськогосподарської продукції і кормів російського і білоруського походження.

Докладніше можна дізнатися із матеріалу «Литва запретила ввоз более 2800 товаров из РФ и РБ».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz