В LTG заявляють про порушення санкцій під час експорту автомобілів.
LTG Cargo, вантажна компанія Групи Литовських залізниць, звернулася в Генеральну прокуратуру з заявою на розслідування можливого порушення міжнародних санкцій під час експорту автомобілів класу люкс в треті країни. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі tv3.lt.
Заяву в правоохоронні органи було подано після проведення власного розслідування. У компанії LTG Cargo повідомили, що вони вже прийняли заходи і зупинили перевезення підсанкційних вантажів, а також передали в Генеральну прокуратуру зібраний матеріал для вивчення можливих схем обхіду обмежень. Зокрема, LTG Cargo припинила перевезення автомобілів класу люкс через Литву.
"Ми проінформували наших клієнтів, що через неприйнятний ризик, який представляють компанії, що намагаються уникнути санкцій, LTG Cargo припиняє перевезення всіх автомобілів класу люкс залізницею через територію Литви."
Егле Шиме, голова LTG Cargo
Згідно звіту, в лютому LTG Group посилила контроль над вантажами, проте вже у березні залізничний перевізник помітив перші підозрілі випадки перевезення автомобілів класу люкс. За повідомленням, в РФ завозять автомобілі преміум-класу для третіх країн - РБ, Казахстану, Киргизії, Узбекистану, Таджикистану, Грузії, Туркменистану. Під час внутрішнього розслідування, після того як LTG Cargo проаналізувала інформацію про 447 автомобілів Mercedes, Porsche Cayenne, Cadillac та інших автомобілів класу люкс, перевезених дев'ятьма клієнтами, виявилося, що 75 з них були зареєстровані в РФ, а 55 - ввезені через інші країни, і немає жодних даних про них. Встановлено, що в можливій схемі обходу санкцій були задіяні 4 компанії.
"Щодня ми працюємо з командою експертів, щоб запобігти будь-яким спробам обійти існуючі санкції та відстежувати можливі схеми обходу обмежень. Ми співпрацюємо з відповідальними органами і здійснюємо всі можливі кроки для запобігання проникнення несанкціонованих вантажів в РФ."
Егле Шиме, голова LTG Cargo
Таким чином, з 1 грудня LTG Cargo не буде надавати затвердження для всіх заявок на перевезення залізницею в треті країни автомобілів класу люкс, виготовлених за останні п'ять років і коштом понад 50 тис. євро.
Логіст.Today нагадує, що, прагнучи зменшити ризик потрапляння обмежених товарів на внутрішній ринок РФ і РБ, литовські митники будуть приділяти особливу увагу класифікації експортованих товарів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литовська митниця буде тщательніше перевіряти правильність класифікації експортованих товарів».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Нідерланди: для водіїв вантажівок хочуть ввести незвичайний податок
Нідерланди: фіаско з проектами з будівництва безпечних парковок для вантажівок
Испания: Гражданской гвардии получила 30 устройств для дистанционного контроля тахографов
