Влада Казахстану жертвує інтересами вітчизняних перевізників на користь компаній з РФ і РБ.
У казахстанському уряді стверджують, що для підтримки економіки країни їм доводиться пожертвувати інтересами вітчизняних перевізників, передаючи частину вантажів транспортним компаніям з РФ та РБ. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі informburo.kz.
Частину вантажів, які Казахстан може ввозити в 43 країни, за рішенням Міністерства промисловості та інфраструктурного розвитку, передали російським та білоруським перевізникам. Як заявив депутат Мажілісу Республіки Казахстан Болатбек Нажиміден, рішення уряду діє в шкоду вітчизняним компаніям.
«Указом президента ми ратифікували в 1995 році міжнародний договір про конвенцію МДП, за яким перевозять вантажі казахстанські перевізники в 43 країни. Але 1 липня 2022 року в протиріччя цій конвенції міністерство дало можливість везти вантажі з і в Казахстан безпосередньо російським і білоруським перевізникам. В шкоду казахстанським. У березні 2023 року цей наказ продовжили, знову обмеживши можливості перевезень казахстанським перевізникам»
Болатбек Нажиміден
На виправдання міністр індустрії та інфраструктурного розвитку РК Марат Карабаєв заявив, що накануні відбулася зустріч з 18-ма вітчизняними компаніями, які займаються автоперевезеннями. За його словами, загалом ці перевезення завжди виконували російські та білоруські компанії. Однак у 2022 році для РФ ввели заборону на ввезення продукції на територію з кордоном Євросоюзу.
«Ми пішли на перецепку. Тут у корені стоїть два питання. Або наші вітчизняні перевізники, або економіка, яка отримує товари: наші підприємці та виробники. Тому ми пішли на те, щоб допустити перецепку. Але традиційно цей об'єм був за російськими та білоруськими перевізниками. Загалом в голови кута ми поставили економіку Казахстану»
Марат Карабаєв
Він додав, що для захисту внутрішніх перевізників Мініндустрії ужесточило вимоги до допуску до міжнародних перевезень.
Логіст.Today нагадує, що ще рік тому казахстанські перевізники почали відчувати проблеми через релокацію транспортних компаній РФ та РБ в Казахстан.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Казахстан не пускає грузовики РФ и РБ, доставляющие грузы из третьих стран с использованием перецепки/перегрузки».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
IRU: новий Європейський парламент підтримує автомобільний транспорт
У Київській області відновили міст через річку Трубіж
Прикордонний контроль у Шенгенській зоні: перешкода чи нова реальність
