Литва: митниця посилила ввезення деревини з Казахстану і Киргизстану

Литовська митниця в кінці минулого року посилила контроль товарів з деревини, запустивши більш дбайливі перевірки на пунктах пропуску з РБ та Калінінградською областю. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Митниці Литовської Республіки та порталом vz.lt.

Після початку війни в Україні збільшилися випадки, коли деревину чи вироби з неї, виготовлені в РФ чи РБ, намагались ввезти на митну територію Євросоюзу обходом обмежувальних заходів, введених щодо цих двох країн.

Як повідомила литовська газета, обмеження не зупиняли навіть держпідприємства. Наприклад, як виявив центр журналістських розслідувань «Siena», Вільнюський технічний університет ім. Гедимінаса, підприємство Групи Lietuvos geležinkelių LTG Infra, компанії з ремонту залізничних шляхів, Державна служба судової психіатрії, Державне управління лісового господарства та інші замовляли деревину (гранули для опалювання) від компанії «Андета», що імпортує деревні пелети з Казахстану. «Андета» почала імпортувати товар з Казахстану в вересні минулого року, а її постачальником в Казахстані є DTRA. Остання була зареєстрована також у вересні, у ній працює лише четверо людей і, за інформацією видання, можливо, вона створена для обходу санкцій проти РФ та РБ.

Голова «Андета» Ана Буринська заявила, що компанія перевіряє своїх постачальників, тому не імпортує товари з РФ та РБ. При цьому, інші бізнесмени розповіли, що не можуть гарантувати, що ввозимається ними деревина дійсно з Киргизстану чи Казахстану, оскільки не можуть перевірити походження постачальників або товару.

Крім цього, дані «Siena» показують, що Qazfancom, постачальник та виробник березової фанери, що працює в Уральську (Казахстан) і також заснований у травні минулого року, імпортує вироби з деревини у великих кількостях з двох фанерних заводів в РФ у Воронежській області. Приблизно така ж кількість фанери транспортується з Уральська у країни Заходу, включаючи Польщу, Литву та Естонію.

Щоб уникнути незаконного ввезення, Литовська митниця почала проводити перевірки, зокрема, маршрутів перевезення, щоб переконатися, чи везуть вантажі з третьої країни транзитом через РФ та/або РБ, а не «вивозять» з цих країн. Також митники стали вимагати документи, які підтверджують походження товарів, зокрема, документ, що містить відомості про виробника та адресу місця виробництва.

Логіст.Today нагадує, що з початку війни в Україні Литовська митниця перешкоджала імпортним, експортним, транзитним процедурам 27 тис. разів, у першому кварталі 2023 року цей показник вже досяг 9 тис. разів.

Також наразі проводиться майже 100 розслідувань можливих порушень введених санкціями заборон. За невиконання встановлених заходів притягнуто до відповідальності 277 адміністративних правопорушень (970 з початку війни).

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram