Китайська Weichai припинила поставки двигунів для КамАЗу

Китайська моторобудівельна корпорація Weichai Power Co. Ltd припинила поставки двигунів для КамАЗа. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі ati.su.

Причиною відмови поставок, за інформацією закритого джерела, стала позиція уряду Китаю, яке попередило корпорацію від роботи з компаніями з РФ, під санкціями.

Двигуни Weichai раніше встановлювались на тягачі покоління К4, що працюють на газовому паливі. Зокрема, таким двигуном був обладнаний тягач 5490, виробництво якого розпочалося у лютому 2020 року. Крім того, китайськими двигунами комплектувалися самоскиди, які працюють на метані, і автобуси «Нефаз».

За словами джерел, раніше в умовах санкцій КамАЗ також розглядав можливості встановлення дизельних двигунів китайського виробництва на класичні вантажівки покоління К3.

[the_ad id="36405"]

Представник КамАЗу Олег Афанасьєв повідомив, що виробництво вантажівки 5490 на СПГ дійсно завершиться в цьому році — ця модель відноситься до покоління К4. За його словами, на зміну цій вантажівці прийде машина покоління К5 — КамАЗ-54901, яка працюватиме на скрапленому природному газу. Її виробництво планується запустити в другій половині 2023 року. На цю модель підприємство планує встановлювати дизельний двигун Р6 власного виробництва, адаптований для роботи на газі.

Співпраця з традиційними закордонними партнерами для КамАЗу ускладнилась навесні після того, як РФ розпочала повномасштабну війну в Україні. Завод потрапив під санкції ЄС, Великобританії, США, Австралії, Канади, Нової Зеландії та Швейцарії.

Як зауважив незалежний консультант з автопрому Сергій Бургазлієв, поки у КамАЗу не з'явився власний новий газовий двигун, підприємство ризикує втратити свою частку ринку на користь китайських або білоруських конкурентів.