Польща: роботодавці скаржаться на терміни легалізації іноземців

Польські транспортні компанії стикаються з нестачею водіїв, а тривалі процедури ускладнюють працевлаштування іноземців. Так, на дозвіл на роботу роботодавці чекають до шести місяців замість передбачених законом 30 днів. Про це Ларді. Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.

У багатьох галузях польські компанії більше не можуть задовольняти кадрові потреби без іноземних працівників. Попит на них зростає, зокрема через старіння населення та скорочення кількості людей, які виходять на ринок праці. Роботодавці вказують на тривалі та непередбачувані процедури легалізації перебування та роботи, які заважають набору персоналу. На думку експертів Конфедерації «Левіатан» (Lewiatan), міграційна політика Польщі не відповідає потребам ринку праці й потребує змін.

«Польські компанії дуже зацікавлені у наймі громадян третіх країн, але іноді у них просто немає іншого вибору. У деяких секторах, таких як будівництво, транспорт, виробництво та готельний бізнес, існує значний дефіцит персоналу, і часто заповнити вакансії виключно працівниками з місцевого ринку праці неможливо»

Надя Вінярська, заступниця директора Департаменту праці Конфедерації «Левіатан»

За даними ZUS, на кінець вересня 2026 року в системі пенсійного та інвалідного страхування було зареєстровано 1,367 млн іноземців, з них понад 919 тис. — громадяни України. Польський економічний інститут прогнозує, що до 2035 року кількість працюючих у Польщі може скоротитися на 2,1 млн осіб, або на 12,6%. За умови незмінного пенсійного віку з ринку праці вийдуть 3,8 млн осіб, а увійдуть лише 1,7 млн. Економісти PKO BP підрахували, що для збереження нинішнього рівня пропозиції робочої сили Польщі потрібен чистий приплив майже 1 млн мігрантів протягом десяти років і понад 2,3 млн за 20 років, але жоден реалістичний сценарій міграції такого припливу не передбачає.

Нові правила працевлаштування іноземців набули чинності 1 червня 2025 року. Вони мали на меті скоротити зловживання, спростити процедури та посилити контроль за законністю найму, а також запровадити додаткові зобов’язання для роботодавців і цифровізацію процедур. За словами Вінярської, посилення системи обмежило можливості навіть сумлінних компаній наймати працівників з-за кордону.

«Міграційні процедури в Польщі, особливо після реформи міграційного законодавства, становлять величезну проблему для польських роботодавців. Вони тривалі й непередбачувані, а процес легалізації перебування та роботи іноземців недостатньо прозорий. Встановлені в міграційних правилах терміни не дотримуються. Наразі ми чекаємо на дозвіл на роботу до шести місяців, тоді як встановлений законом термін становить 30 днів»

Надя Вінярська, заступниця директора Департаменту праці Конфедерації «Левіатан»

Дані Міністерства внутрішніх справ та адміністрації, які в липні 2026 року було надано у відповідь на парламентський запит, свідчать, що середній термін розгляду заяв на отримання тимчасового дозволу на проживання збільшився в більшості воєводств. У середньому по 16 воєводствах він збільшився з 291 дня у 2023 році до 372 днів у 2025 році та 420 днів у 2026 році (станом на 6 липня). Найдовше чекають у Сілезькому воєводстві (в середньому 658 днів, майже 22 місяці), у Поморському (598 днів) та Любушському (555 днів). У міністерстві пояснюють це, зокрема, додатковими заходами для забезпечення національної безпеки та очікують, що наслідки закону проявляться в довгостроковій перспективі.

Труднощі є й при отриманні робочих віз. Згідно із законом термін становить 15 днів, але на практиці на прийом у консульство доводиться чекати місяцями, і незрозуміло, чи видадуть візу навіть тим, хто вже отримав дозвіл на роботу. Міграційна стратегія Польщі на 2025–2030 роки «Відновлення контролю. Забезпечення безпеки», яку уряд ухвалив у жовтні 2024 року, передбачає посилення контролю за доступом іноземців на ринок праці та боротьбу зі зловживаннями, але, на думку роботодавців, не враховує їхні вимоги, а змістовної дискусії про трудову міграцію в країні немає.

Згідно з прогнозом «Професійного барометра 2026», у масштабах країни бракує працівників у 17 професійних групах, зокрема водіїв вантажівок, зварювальників, електриків, складських робітників та монтажників будівельних конструкцій. Роботодавці закликають скласти перелік дефіцитних професій як вибірковий, контрольований і заснований на даних інструмент, який прискорив би найм іноземців у галузях із постійним дефіцитом кадрів. Однак у червні 2026 року Міністерство сім’ї, праці та соціальної політики підтвердило призупинення роботи над відповідною постановою. Його представник заявив, що документ не гарантує прискорення розгляду заяв на дозвіл на роботу або посвідку на проживання і не вплине на рішення щодо видачі віз.

«Професії, в яких відчувається нестача кадрів, мають стати абсолютним пріоритетом у процесі легалізації роботи іноземців у Польщі»

Надя Вінярська, заступниця директора Департаменту праці Конфедерації «Левіатан»

У Конфедерації «Левіатан» та інших організаціях роботодавців вважають, що призупинення роботи над переліком може закріпити ситуацію, коли порядок і швидкість розгляду справ щодо легалізації роботи іноземців недостатньо відображають реальні потреби польського ринку праці.

Ларді. Today нагадує, що до 41% українців, які працюють у Польщі, розглядають можливість повернутися на батьківщину після закінчення війни. Для транспортно-логістичної галузі, де зайняті сотні тисяч громадян України, це може обернутися серйозними кадровими проблемами, особливо на тлі зростання витрат на оплату праці.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «До 41 % українців у Польщі розглядають можливість повернутися додому після закінчення війни».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram