Польща: найм водіїв з-за меж ЄС оцінюється в 6,7 тис. євро

Процес найму та підготовки водія з країни поза ЄС до роботи в Польщі оцінюється приблизно в 6 705 євро. Такі дані містяться в звіті проекту SDM4EU "Мобільність кваліфікованих водіїв для Європейського союзу". Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.

Ця сума не є фіксованою вартістю, яку кожен перевізник платить за оформлення водія. Оцінка охоплює весь процес — від найму до початку роботи — і базується на даних, зібраних у 2024 році. В залежності від ситуації витрати можуть розподілятися між роботодавцем, водієм і рекрутинговим агентством.

Польський коефіцієнт виявився одним із найнижчих серед 11 досліджених країн ЄС. Для порівняння, у звіті оцінка складає 7 935 євро для Німеччини, 8 720 євро для Румунії, 12 865 євро для Португалії, 19 065 євро для Італії і понад 22 тис. євро для Іспанії.

При цьому отримання дозволу на роботу є лише одним з етапів. Згідно з даними дослідження, в Польщі його оформлення у 2024 році займало близько 30–60 днів. Після цього водій повинен відповідати вимогам до водійських прав та професійної кваліфікації. Залежно від наявних документів і досвіду йому може знадобитися пройти не менше 35 годин професійної підготовки.

Автори звіту підкреслюють, що в ЄС відсутній єдиний механізм визнання професійної підготовки водіїв, отриманої в третіх країнах. Тому вимоги до кваліфікації та пов'язані з ними витрати можуть відрізнятися в залежності від країни та конкретної ситуації працівника.

Дослідження проводилося в рамках першого етапу проекту SDM4EU з червня 2024 року по квітень 2025 року. Воно охопило п'ять країн походження водіїв та 11 держав ЄС, включаючи Польщу. Автори аналізували міграційні процедури, дозволи, водійські посвідчення, професійну кваліфікацію, навчання та витрати, пов'язані з наймом.

При цьому дані звіту не слід розглядати як актуальний прайс-лист. Оскільки основна інформація була зібрана у 2024 році, окремі правила, терміни та адміністративні витрати до вересня 2026 року могли змінитися. Фактична вартість найму конкретного водія залежить від країни його походження, кваліфікації та того, які витрати бере на себе роботодавець.

Польща також не бере участі в пілотній частині другого етапу проекту. З червня 2026 року по грудень 2028 року в рамках SDM4EU планується підготувати 600 водіїв в Єгипті та Марокко, після чого 200 учасників повинні пройти процедуру легальної трудової мобільності: водії з Єгипту будуть готуватися до роботи в Румунії, а кандидати з Марокко — в Італії.

Ларді.Today нагадує, що Міністерство внутрішніх справ та адміністрації Польщі (MSWiA) представило в липні проект поправок до Закону про іноземців (UD408). Головна мета реформи — скоротити терміни розгляду заяв на тимчасовий вид на проживання й знизити адміністративне навантаження на воєводські управління.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща готовить спрощення легалізації перебування іноземців».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram