У Італії збільшується кількість випадків крадіжок палива з вантажівок на тлі зростання цін на дизельне паливо
Дизельне паливо, ціни на яке стрімко зростають, зараз стає об'єктом загострених крадіжок із вантажівок. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі quotidiano.net.
Клаудіо Сенсі, віце-президент Італійської федерації автоперевізників у Лігурії (Fai Liguria) і генеральний директор DLM Coop — компанії, що спеціалізується на перевезенні небезпечних вантажів, повідомив про дві крадіжки всього лише за кілька місяців: баки його припаркованих вантажівок були спорожнені.
«Банди починають діяти, коли автомобіль припаркований в незахищеному місці, наприклад, на звичайній площадці для відпочинку, і, можливо, водій спить. Це високоорганізовані злочинці. У них є вантажівки і фургони з цистернами, бочками, що вміщують до тисячі літрів палива, і насосами. Вони діють з великим майстерністю і швидкістю. У них є універсальні ключі та інші інструменти, щоб відкрити цистерни, не завдавши пошкоджень, тому що досить простого отвору. Вони вставляють шланг і відливають паливо за кілька хвилин»
Клаудіо Сенсі
Найсерйозніша з зафіксованих крадіжок сталася в травні в провінції Алессандрия — тим же способом були пограбовані п'ять вантажівок, готових до від'їзду. Зараз крадіжки тривають днями і ночами по всій Італії. Це явище йде рука об руку з контрабандним дизельним паливом, незаконно ввозимим в країну — так субсидуються злочинні організації. За оцінками галузі, викрадене або контрабандне дизельне паливо перепродується на 30-40 центів дешевше за літр.
Щодо ролі Східної Європи в цих потоках, Клаудіо Сенсі відзначив, що через такі країни, як Словенія, проходять значні обсяги нафти та дизельного палива, проте джерела їх походження надзвичайно різноманітні — від РФ через Німеччину до Північної Африки та Греції. За його словами, оскільки все, що надходить з цього регіону, сьогодні привертає увагу правоохоронних органів, злочинні організації шукають інші шляхи.
«Коли ціни зростають, збільшуються крадіжки та контрабанда. Однак коли ціни утримуються у межах, з якими звикли водії вантажівок, контрабанда практично втрачає сенс, а кількість крадіжок різко зменшується»
Клаудіо Сенсі
За його словами, найуразливіші моменти — коли вантажівки стоять на місці, а водії сплять в незахищених зонах відпочинку, навіть поруч з автозаправними станціями, на автомагістралях, а також на міських та передміських дорогах, включаючи поруч з вивантажувально-завантажувальними депо. Клаудіо Сенсі звернув увагу на ще одне тривожне явище. Працюючий на найманій основі водій може укластися з злочинними організаціями, діючи як їх інсайдер.
Щодо ефективного захисту від крадіжок, на думку експерта, необхідно сконцентруватися на організації парковки в місцях, контрольованих відеоспостереженням, та бути надзвичайно обережними після заправки — це найбільш делікатний момент.
Ларді.Today нагадує, що раніше в Італії Фінансова гвардія Падуанського управління вилучила 33 тис. літрів контрабандного бензину, заявленого як розчинник, а також арештувала автопоїзд, який використовувався для незаконного перевезення.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італія: вилучено 33 тис. літрів контрабандного бензину, видають за розчинник».
Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
У декількох областях України завершили ремонт ділянок автомобільних доріг
Бельгія: розпочалася масштабна реконструкція автомагістралі E40/A3
ЕБА: бізнес підтримує введення системи торгівлі квотами на викиди, але вимагає передбачуваності і фінансової підтримки
