Новий керівник Держморречфлоту висловив пріоритети роботи: безпека судноплавства і цифровізація

Комітет з логістики ЄБА провів зустріч із Сергієм Гурським, новопризначеним керівником Державної служби морського та внутрішньоводного транспорту та судноплавства України. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).

Учасники обговорили пріоритети роботи Служби, найбільш актуальні питання для бізнесу та домовились про подальше співробітництво. Сергій Гурський представив своє бачення першочергових завдань на посаді. Серед основних пріоритетів він назвав підвищення ефективності роботи Адміністрації судноплавства та зменшення бюрократичного навантаження, врегулювання питань, пов'язаних з документами моряків, створення більш сприятливих умов для використання державного прапора, а також підтримку розвитку суднобудування в Україні.

Зі свого боку бізнес визначив низку викликів, які потребують оперативної реакції. Однією з головних тем стала ситуація з безпекою в морській галузі. Представники компаній звернули увагу, що останнім часом Росія посилила атаки на цивільне судноплавство. Бізнес підкреслив необхідність розробки державою превентивного плану дій для підтримки безпечної роботи цивільного судноплавства. В Адміністрації судноплавства підтвердили, що усвідомлюють серйозність ситуації і працюють над відповідними рішеннями спільно з іншими органами державної влади.

Особливу увагу учасники приділили питанням перевалки селітри та інших небезпечних вантажів. Представники компаній зауважили, що діючі нормативні вимоги потребують перегляду з урахуванням нових викликів безпеки, пов'язаних з російськими атаками. Також члени Комітету підняли питання отримання нових дунайських річкових свідоцтв. За інформацією Адміністрації судноплавства, зараз триває робота над необхідною нормативною базою, а питання, які стосуються компетенції Адміністрації, планується врегулювати до кінця року. Ще одне питання обговорення — цифровізація адміністративних послуг. Сергій Гурський повідомив, що розробляє трьохрічну стратегію цифрової трансформації, яка повинна зробити державні сервіси більш зручними та доступними для користувачів.

Не менш важливим питанням є розробка підзаконної нормативної бази в галузі внутрішнього водного транспорту. Представники бізнесу підкреслили, що ця робота повинна продовжуватися незалежно від воєнних обставин. В Адміністрації підтримали таку позицію і підтвердили, що працюють над оновленням відповідної нормативної бази.

Ларді.Today нагадує, що у зв'язку з інформацією про припинення роботи компанії Maersk у Чорноморську Мінрозвитку роз'яснило, що мова йде не про припинення роботи морського порту Чорноморськ, а про тимчасове припинення операцій компанії на одному з терміналів Чорноморського рибного порту.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Мінрозвитку спростувало повідомлення про припинення роботи порту Чорноморськ».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram